Visto che l'inverno si è deciso a farci prigionieri con i primi fiocchi di neve anche su Milano, il gelo o i nubifragi previsti al Sud con la protezione civile in allerta, sarebbe a questo punto il caso di fare chiarezza sulle norme vigenti in fatto di guida automobilistica e l'equipaggiamento da adottare in questo periodo dell'anno. Non tralasciando di ricordare nemmeno i normali controlli utente possibili sull'autovettura, che richiedono maggiore cura durante la stagione invernale: controllo della batteria (con il freddo più soggetta a scaricarsi), controllo del livello dell'olio (meno fluido con le basse temperature).
Assolutamente l'antigelo nel sistema di raffreddamento, il riscaldamento del motore prima di avviare la marcia e partire. E infine, magari anche accorgimenti come lasciare i tergicristalli alzati, non a contatto con il vetro del lunotto durante notti con temperature al di sotto dello zero. Torniamo però all'aspetto più importante che sono l'equipaggiamento invernale e le regole.
Pneumatici invernali e mezzi antisdrucciolevoli
Da una direttiva del ministero dei Trasporti, datata 13 gennaio 2013, l'indicazione del periodo per l'obbligo di pneumatici invernali è chiara, senza distinzioni per nessuna Regione: dal 15 novembre al 15 aprile. Consentito l'uso da un mese prima e fino a un mese dopo.
I pneumatici invernali non sono consentiti negli altri periodi dell'anno se:
- il codice di velocità delle gomme da neve montate è inferiore all'equivalente estivo segnato sul libretto della vostra macchina: l'uso in quel caso è sanzionabile. Ultimo ricordiamo che delle così dette "gomme termiche" necessitano anche i 4X4.
Dalla stessa direttiva del ministero dei Trasporti la legge stabilisce che i pneumatici invernali possono sostituire, equiparandoli, i mezzi antisdrucciolevoli, ovvero le catene da neve.
Nessun obbligo ad equipaggiarsi con entrambe, dunque, ma vale la pena ricordare che in certi casi estremi sono ancora le catene a toglierci dai guai.
Nessun obbligo di montare i pneumatici invernali per chi vive in zone calde: è sufficiente avere a bordo le catene da neve. Come dice la legge, l'obbligo è di "viaggiare equipaggiati con mezzi antisdrucciolevoli".
Le gomme da neve si riconoscono dal codice: M+S (Mud+Snow, fango e neve) marcato sul pneumatico. Un ulteriore simbolo di una montagna certifica che il pneumatico ha superato specifici test invernali. Le misure dei pneumatici che si possono montare sono specificate nel libretto di circolazione.
"Guida sicura". Si viaggia su fondo bagnato, innevato, ghiacciato, sdrucciolevole. Così come è strutturata oggi, l'educazione stradale italiana, senza nemmeno includere nella Scuola Guida l'istruzione alla guida su strade esposte agli estremi delle stagioni, la prudenza e il massimo rispetto di indicazioni e segnaletica presenti sulle strade è il minimo da fare per viaggiare sicuri. Le strade con fondo bagnato, innevato, ghiacciato e sdrucciolevole possono ridurre lo spazio di frenata fino al 50% : va moderata la velocità, sempre.
