La nuova Civic, ora disponibile anche station wagon, ha delle forme, che secondo gli ingegneri che l'hanno progettata si rifanno agli aerei. Ha un frontale molto inclinato e questo per aumentare la sua aereodinamica, in modo da diminuire i consumi durante i lunghi viaggi e ridurre la rumorosità dell'auto ad alte velocità. I fari posteriori sono congiunti e a led, come quelli anteriori. Ha a disposizione un bagagliaio di 624 litri ed ha una serie di vani laterali. I sedili sono tutti reclinablili e regolabili in altezza e profondità, così come il volante che è di diametro ridotto per poter facilitare le manovre.
La consolle centrale del cruscotto, è proiettata verso il guidatore e vi è posizionato uno schermo da sette pollici touch screen, dal quale si puo leggere la cartina del navigatore, gestire la retrocamera, il climatizzatore e gli ingressi USB e AUX.
L'auto ha un bracciolo sotto il quale vi è un vano refrigerante per i liquidi e più avanti c'è il cambio, cha ha la leva corta per garantire un maggiore confort al guidatore. Selezionando la modalità di guida eco le prestazioni dell'auto diminuiscono e le sospensioni diventano più morbide, mentre in modalità sport l'auto ha più coppia e una maggiore tenuta di strada. La Civic Tourer ha le sospensioni adattive con tre settaggi tra cui Dynamic più rigide e sportive, Normal e Confort più morbide.
Viene proposta con quattro diverse motorizzazioni, due turbo diesel, uno da 1.6 litri con centoventi cavalli e trecento Nm di coppia e un 2.2 litri da centocinquanta cavalli con trecentocinquanta Nm di coppia, mentre per le versioni a benzina c' è il 1.3 i-VTEC da cento cavalli e il 1.8 da centoquarantade cavalli.
Il turbo diesel 1.6 è dotato della nuova tecnologia HONDA EARTH DREAMS TECHNOLOGY che consente di ottimizzare le prestazioni e di ridurre sensibilmente le emissioni nocive. I prezzi variano a partire dalla Civic 1.4 benzina comfort proposta da 19.000 euro, per arrivare alla civic 1.6 i-DTEC diesel lifestyle ADAS centoventi cavalli proposta a 26.250 euro.
