Dopo tanto tempo la casa Giapponese Honda mette le mani sulla piccola Civic, e la trasforma in un'auto da grandi prestazioni sportive. Gli ingeneri Honda hanno cercato di aggiornare il motore della Civic sfruttando il nuovo propulsore sovralimentato accoppiato alla nuova tecnologia V-Tec. Questa volta non è più un V-Tec aspirato come le vecchie generazioni, ma ben si un nuovo motore V-Tec con il Turbo. Grazie a questo aggiornamento sono riusciti a sfoderare in questa versione Civic Typer R un propulsore che supera qualsiasi aspettativa, è sarà pronta per dare filo da torcere alle berline della sua gamma.
Il nuovo motore
Questo propulsore di nuova generazione è un due litri turbo benzina V-Tec, che avrà la caratteristica di cambiare le sue prestazioni grazie al tasto R, posto sul volante della Civic. Progettata la nuova turbina specificamente su questo nuovo motore V-Tec benzina da due litri iniezione diretta, accompagnato da una valvola Wastagate che avrà la possibilità di essere gestita elettronicamente dalla centralina, che darà più potenza e risposta di accelerazione sul propulsore. Su questo grande motore non poteva mancare il nuovo sistema di raffreddamento, che sarà in grado di avere una elevata potenza senza cali per l'auto. Il cambio studiato su questa nuova Civic sarà un sei marca manuale, accompagnato da un autobloccate meccanico.
Non poteva mancare il nuovo scarico diretto con quattro finali di uscita in acciaio inox cromato, che regala un sound molto aggressivo. La potenza massima che darà questo nuovo motore turbo V-Tec sarà di 310 Cv con una coppia massima di 400 Nm, con una velocità massima di 270 km/h. Gli ingeneri Honda hanno pensato a tutto su questo piccolo bolide, infatti, hanno creato un nuovo sistema di ammortizatori adattativi, che avranno a possibilità di regolarsi automaticamente in base alla guida. Inoltre è stato migliorato anche il sistema frenante creato dalla famosa casa Brembo, con pinze anteriori da 4 pistoni e dischi autoventilati da 360mm
