La nuova BMW X1 ha tutte le carte in regola per diventare uno dei SUV più richiesti nel mercato italiano. Qualità, consumi e tenuta di strada sono le principali caratteristiche positive della nuova autovettura tedesca, presentata questo fine settimana nelle concessionarie BMW. Ricordiamo che la prima serie della X1 ha venduto circa 730.000 esemplari in tutto il mondo. L'abitacolo di questa seconda serie offre più spazio ai passeggeri rispetto a quanto ne consentiva la precedente serie. Anche il bagagliaio ha avuto un incremento di capacità.
Riduzione dei consumi e delle emissioni CO2
Il comfort di guida è migliorato grazie alla trazione integrale e alla tecnica di assetto che ha avuto un netto miglioramento. Molto importante anche la riduzione dei consumi e delle emissioni pari al 17 percento rispetto alla prima serie.Sono previsti anche degli optional molto innovatici, come ad esempio i proiettori full-LED e l'Head Up Display, in grado di proiettare sul parabrezza tutte le informazioni di guida utili al guidatore. Rispetto alla prima serie, la X1 ha un'altezza maggiore di circa 5 centimetri, ma anche la posizione di guida ha avuto un leggero innalzamento, grazie alla quale è possibile avere una guida migliore.
Motori con potenza compresa tra 150 e 231 cavalli
I sedili posteriori hanno spazio in più, per le gambe degli occupanti dell'autovettura, che ora possono usufruire di 37 mm in più. L'equipaggiamento di serie prevede il climatizzatore, il sistema di comando denominato iDrive con display da 6.5 pollici. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la BMW X1 è arrivata sul mercato con due motori a benzina e tre diesel a quattro cilindri, con una potenza compresa tra i 150 e i 231 cavalli. Il cambio può essere manuale a sei rapporti oppure Steptronic a otto rapporti.Non ci resta che visitare le concessionarie BMW e provare la nuova X1 su strada. Nel frattempo, potete dare un vostro contributo di pensiero scrivendo un commento sulla nuova autovettura tedesca utilizzando lo spazio apposito, al termine del presente articolo.