Capire se ciò che si sta guardando sia una bici o una Moto non è generalmente un processo complesso. Eppure la KTM ha appena provato che non è sempre così. La loro ultima creazione, la KTM ION, riuscirebbe a far entrare in crisi anche il più attento degli osservatori. Motocicletta o bicicletta? In media stat virtus. Così la risposta più improbabile diventa la più corretta: La ION è un ibrido.
Mezza moto e mezza bici e di certo sostanzialmente diversa dalla Suzuki GSX-R 1000.
L’università e l’azienda
Costruita attorno al motore elettrico Freeride E della KTM la ION ha però un padre alquanto giovane. Il suo disegnatore infatti si chiama Daniel Brunsteiner, e il progetto fa parte della sua tesi di laurea in disegno industriale. Come si addice a ogni invenzione nata dall’ancestrale fusione di altre creature, il suo primo nome, Taurus, riporta alla mente vecchi miti. Il manubrio e il design laterale della ION, la proiettano in avanti e la fanno somigliare a un toro imbizzarrito. Daniel non ha fatto tutto da solo, ma è stato affiancato dalla firma del design KTM, la Kisha.
L’obiettivo comune è stato quello di disegnare e quindi realizzare un prodotto che potesse affascinare i pendolari di città, in tempi in cui le café racer - vedi BMW HPnineT - la fanno da padroni e non è facile catalizzare le attenzioni.
Non solo batteria al litio
Le soluzioni tecnologiche innovative adotatte dalla ION non si limitano al motore supportato da una batteria da 260v, ma sono diverse. Colpisce subito l’assenza di un sistema di ammortizzazione oramai presente su ogni bici che si rispetti. La soluzione trovata per evitare di sovraccaricare il leggero telaio della ION, già gravato dal peso di batteria e motore (per quanto contenuti), con una qualche forcella o ammortizzatori di altra natura, si trova nelle ruote.
I cerchi delle ruote sono infatti costituiti da dei tubi flessibili con un andamento circolare. Questa soluzione, di per sé elegante, consente di attutire le asperità del terreno senza l’ausilio di ulteriori strutture. I freni a disco saranno Brembo. Le colorazioni disponibili sono due: bianco o nero. Difficile rispondere alla domanda sul se e quando verrà prodotta. Al momento la KTM si è concentrata sulla moto che ha ispirato la ION, Freeride E, una moto da cross elettrica.