Sin dalla sua nascita, Cadillac è sempre stato un simbolo di lusso, ma anche di auto dotate di propulsori molto potenti. Non sono pochi infatti i modelli della famosa casa Americana a possedere un motore V8. Ma questa volta ha voluto dare vita ad un modello che è si potente, ma anche maneggevole, al punto da diventare una concorrente diretta della BMW M3 e M4. Ora andremo a vedere come è stato reso possibile questo.
Estetica
Per distinguere questo particolare modello non ci vuole molto, infatti tutti i pannelli della carrozzeria sono specifici e studiati in funzione delle prestazioni.
Il suo peso così ridotto è dovuto alla presenza di alcuni componenti in fibra di carbonio, come ad esempio il cofano anteriore, che ha al centro una bocchetta per l'estrazione dell'aria. Con questo ultimo sistema si riduce anche la portanza alle alte velocità, perchè l'aria che ne esce viene incanalata sopra al tetto della vettura, invece di uscire in maniera "disordinata" sotto la carrozzeria.
Interni
La configurazione interna da berlina non è stata completamente stravolta, ma sono davvero tanti i ritocchi effettuati dalla casa che sottolineano la sportività della vettura. Un esempio di questo sono i sedili anteriori della Recaro, che sono molto avvolgenti e adibiti anche per un uso dell'auto in pista.
La plancia ha uno stile moderno costituito da materiali di buona qualità di colore nero laccato, e al centro di essa vi è il display Touch per gestire l'infotainment.
Motore e prezzi
Sotto al cofano c'è la vera novità, con la presenza per la prima volta su una delle V series di un motore biturbo, con un V6 da 3.6 litri, che è in grado di scaricare a terra circa 470 cv e 455 Nm di coppia massima.
Questo motore secondo i dati dichiarati riesce a portare tale autoa 100 Km/h partendo da ferma in meno di quattro secondi. Il cambio può essere sia manuale che automatico, una cosa molto rara sulle vetture sportive degli ultimi anni. Questa berlina sportiva ha un costo compreso tra i 78.300 a circa 81.000 euro per la versione coupè.
