Alfa Romeo Giulia ancora protagonista nel panorama automobilistico internazionale. La nuova berlina di segmento 'D' del Biscione è una delle protagoniste della celebre manifestazione automobilistica denominata 'Milano Autoclassica' per quello che concerne l'edizione che si è svolta il 18,19 e 20 marzo 2016. La pagina Facebook 'Alfa Romeo Project 952' ha mostrato alcune nuove immagini tratte dalla nota kermesse motoristica, realizzate da Mirko Marchione, che mostrano la nuova vettura nella versione sportiva Quadrifoglio, che presto sarà protagonista anche a New York all'omonimo salone dell'automobile, assieme alla varianteGiulia 2.0 tbi 280 cv, una versione pensata appositamente per il Nord America.
La Giulia da Milano a New York
La suddetta pagina Facebook nella giornata di ieri ha mostrato la scheda tecnica della versione Us. spec che sara' presentata anche in veste T.I. (la pari versione Super per la U.e.) dal 25 Marzo al 3 Aprile prossimi al Salone Internazionale dell'Auto di New York. Un evento dunque in cui Alfa Romeo farà sicuramente la parte del Leone come è facile ipotizzare, visto e considerato il grande interesse che questa vettura sta suscitando un po' in tutto il mondo da parte dei numerosi appassionati delle 4 ruote, che aspettano il rilancio in grande stile promesso dai vertici di Fiat Chrysler ed in primis dal numero uno Sergio Marchionne per quello che riguarda Alfa Romeo.
Un momento fondamentale per il rilancio del Biscione
L'esordio a New York è considerato dagli addetti ai lavori come un momento fondamentale per quanto riguarda il rilancio di Alfa Romeo. Infatti il mercato degli Stati Uniti dovrebbe essere uno di quelli maggiormente favorevoli per le vendite della nuova automobile del Biscione e dunque le aspettative sono molto elevate. Infatti nei prossimi mesi è chiaro chela berlina di classe 'D' sarà il modello di punta del Biscione per il ritorno sul mercato a stelle e strisce. A New York dunque trosverà spazio la cosiddettaAlfa Romeo Giulia Q4, un modello dotato di sistema Chassis Domain Controller: il quale, in parole povere, può trasferire fino al 60% della coppia all'asse anteriore.
