Quando si guida per la prima volta la nuova Audi S3, si pensa che un motore 2.0 con 200 cavallisia paragonabile adun auto da rally. Invece oggi le potenze sono arrivate anche quasi a 400 cavalli, equindi ormai questo livello di prestazioni è una cosa normale anche per macchine relativamente normali.
Le caratteristiche
La nuova S3 Sedan continua ad essere un'auto molto equilibrata come prestazioni, e anche sfruttabilità nella vita di tutti i giorni perché è pratica, spaziosa nei lunghi viaggi e anche molto rassicurante quando l'asfalto è bagnato, quando le condizioni climatiche non sono perfette.
La potenza con questo restyling è aumentata, si passa da 300 a 310 cavalli e la coppia invece è di 400 newton metro, si parla di un 4 cilindri turbo 2.0 a benzina naturalmente, con trazione integrale congiunto a frizione elettroattuata. Le prestazioni in accelerazione cambiano a seconda della carrozzeria, la S3 SportBack va da 0 a 100 in 4,5 secondi, la Berlina Sedan 4 porte con la coda va da 0 a 100 in 4,6 secondi invece la Cabriolet in 5,1 mentre la velocità massima è autolimitata per tutte a 250 all'ora. Il carattere del motore non è cambiato rispetto al restyling ed è stato definito uno dei 2.0 turbo più godurioso nella vita di tutti i giorni, quindi non il più emozionante però il più sfruttabile.
Intanto il suono è bello pieno e grintoso, non troppo esagerato, da fuori borbotta sopratutto in scalata con degli scoppiettii e da dentro appunto riempie abbastanza bene l'abitacolo senza esagerare.
La guida
Quello che più piace in particolare del motore è la forbice di utilizzo che si può sfruttare dai bassi giri fino al limitatore che è molto utile quando si deve guidare su strada e non in pista su un percorso tutto curve.
Quello che invece non piace è l'agilità rispetto a una Seat Leon Cupra che ha una trazione anteriore con un bel differenziale autobloccante e un retro un po' più libero quindi una maggiore agilità; la S3 invece si appoggia molto in curva da una bella tenuta e stabilità, e come la definiscono gli inglesi è una bella " All Rounder", cioè una macchina su cui si può contare un po' in tutte le situazioni.
