Non è soltanto il prezzo, pari a una volta e mezzo quello della versione chiusa, a fare di questa ibrida (ha un V12 da 800 cavalli abbinato a un motore elettrico da 163) una vettura per pochi. La Ferrari Aperta è una vera esclusiva. Presentata anche la GTC4 Lusso T al salone di Parigi.
Già venduti i 200 esemplari
A Maranello hanno dovuto dire "no" ai potenziali clienti, visto che saranno prodotti solo 200 esemplari (più nove che resteranno in azienda e saranno utilizzati per gli eventi che, nel 2017, celebreranno i 70 anni della casa). Realizzata in fibra di carbonio, attinge a piene mani tecnologia dalla F1 (dall'aerodinamica alla gestione del sistema ibrido).
Rispetto alla coupé è stata rivista la struttura, per mantenerla rigidissima nonostante l'assenza del tetto, oltre agli attacchi delle porte, che restano apribili verso l'alto.
GTC4 Lusso e la rivale Mercedes
Rispetto alla GTC4 Lusso (che rimane in vendita), la T perde la trazione integrale e quattro cilindri: il motore è un nuovo V8 turbo da 610 cavalli (79 in meno del V12 aspirato), collegato alle ruote posteriori, che restano sterzanti, per rendere più agile nel misto questa sportiva. Le prestazioni sono mozzafiato: la casa parla di 3.5 secondi per raggiungere i 100 km/h e di una velocità di punta di oltre i 320 km/h. Sempre pratici lo sportivissimo abitacolo a quattro posti e l'ampio baule.
La sportiva costerà 233.333 euro. La Mercedes sfodera la sua rivale per tener testa alla Ferrari anche fuori dalla F1: la AMG GT-R. Se i 510 cavalli della AMG GT-S erano già tanti, figuratevi i 585 di questa belva per il Nurburgring. Il suo V8, secondo la casa può arrivare a toccare i 318 km/h e 3.6 secondi sullo 0-100 km/h.
Oltre che motrici, le ruote posteriori sono sterzanti, per esaltare la maneggevolezza. Saranno utilizzate anche nella versione GT-C, attesa sempre a inizio 2017 (pure in variante Roadster), con 557 cavalli a un prezzo di circa 170.000 euro. Vistosi il frontale e la grande ala posteriore. Davanti, oltre gli 80 km/h scende uno spoiler: migliora l'aerodinamica.
