La Casa del Biscione è particolarmente intenta a bissare il successo ottenuto con la Giulia e vuole farlo in grande stile. Le premesse, sembra, ci siano tutte. Anche con la Stelvio è evidente l'impegno di affiancare versioni top performance agli stessi modelli più tranquilli e commerciali. Stessa cosa dovrebbe avvenire anche per la prossima ammiraglia, ispirata alla 166 e per gli altri modelli, previsti in commercializzazione entro il 2021. Dai vari rendering che circolano in rete, la nuova coupè si propone come la nuova "dream car" dalla livrea innovativa.

Il nome?

Alfa Romeo 6C

Una trazione posteriore, come vuole la tradizione, con propulsore montato anteriormente, derivata direttamente dalla Maserati Alfieri. La 6C si accinge ad essere, quindi, l'ennesimo attuale progetto volto a conquistare il cuore degli amanti del marchio e non solo. Con l'ambizione di sfidare, in un segmento decisamente ostico, concorrenti del calibro di Porsche 911 e Jaguar F-Type.

Molti sono gli elementi che, si suppone, legano la 6c alla cugina del Tridente: il medesimo pianale, i generosi passaruota, la linea sinuosa e il look aggressivo da vera super sportiva. Tralaltro, dai vari rendering che circolano, Il design sembra ricordare, molto da vicino, lo stile del Cavallino.

Una Ferrari di modeste dimensioni.

Si ipotizza che l'ufficializzazione avverrà di concerto con la messa in commercio della Alfieri, per cui, sicuramente, non potremo vederla commercializzata prima del 2018. La motorizzazione del modello top level sarà, molto probabilmente, la stessa che equipaggia la Giulia Quadrifoglio. Quindi prestazioni davvero di alto livello con potenza stimata tra i 510/520cv con accelerazione/velocità massima di rilievo.

La 6C, quasi certamente, verrà realizzata in serie limitata (circa 1000 unità), come avvenuto precedentemente sia per la 4C, prodotta in 3.500 esemplari, che per la 8C in soli 500. Non resta che attendere la presentazione della versione ufficiale che, auspichiamo, non tradirà le aspettative degli appassionati del marchio.