La casa dei 'Tre Ellissi' svelerà al salone di Ginevra 2017 il restyling della Yaris. Gli aggiornamenti di carattere estetico sono stati concepiti presso il centro stile francese Toyota's ED2, con interventi mirati a rendere la Yaris più moderna e dinamica.
Estetica: design europeo per piacere a tutto il mondo
Con un investimento di 90 mln di euro e oltre 900 componenti rinnovate, la Yaris guadagna un nuovo frontale dominato da un nuovo cofano motore, una nuova griglia trapezoidale, da un nuovo paraurti 'X Style' e da nuovi gruppi ottici tridimensionali con inedite luci diurne a led.
Al posteriore gli aggiornamenti più evidenti riguardano il portellone del bagagliaio, un paraurti più sportivo e inediti gruppi ottic, ora a sviluppo orizzontale e di dimensioni maggiori.
Il quadro estetico è completato dall'inserimento in gamma di due nuove tinte per la carrozzeria: il Tokyo Red e l'Hydro Blue.
Interni: evoluzione a colori
All'interno spiccano il nuovo display TFT multifunzione da 4,2 pollici a colori, di serie su alcune versioni, inedite bocchette di aerazione, un uovo volante, nuovi accostamenti cromatici e l'adozione di nuovi materiali e finiture che contribuiscono ad aumentare la qualità percepita a bordo.
Tecnologia: Safety Sense per tutte
Di serie per tutte le versioni il pacchetto Toyota Safety Sense, che include numerosi dispositivi dedicati alla sicurezza attiva, come il Pre-Collision System con Automonous Emergency Braking (avviso di collisione con frenata automatica di emergenza), l'Automatic High Beam , il Lane Departure Alert (avviso di superamento involontario della corsia) e il Road Sign Assist (assistenza con la segnaletica stradale).
Motori
Sul fronte dei motori, la novità riguarda il nuovo 1.5 benzina Dual VVT -IE già in regola con la normativa Euro6c che sostituisce il vecchio 1.3 e promette più efficienza e migliori prestazioni a fronte di consumi ridotti di circa il 12%. La peculiarità di questo propulsore è quella di lavorare sia a ciclo Otto che a quello Atkinson in base alle diverse condizioni di guida.
Questo nuovo propulsore, il primo della nuova famiglia Estec, può essere abbinato sia al cambio manuale a 6 marce che all'automatico CVT.
In gamma sono confermati il 1.2 VVT-I da 69 cavalli e la best seller ibrida mossa dal 1.5 VVT-i Hybrid. Prevista anche una versione sportiva ispirata all' auto che quest' anno correrà nei Rally.
