La piccola best seller della casa del Leone arricchisce la propria dotazione con la navigazione assistita 3d Connected Navigation, tecnologia già presente su altri modelli di classe superiore della Gamma del Leone, come il nuovo SUV 3008, e, per l' occasione, si concede anche un restyling di metà carriera.
Meno distrazioni più concentrazione
Con il 3D Connected Navigation, la 208 esalta il suo lato Hi-Tech, grazie ai vantaggi che questa tecnologia offre: navigazione intuitiva grazie alla cartografia 3D, sicura grazie al riconoscimento vocale e aggiornata grazie agli aggiornamenti cartografici gratuiti (4 in un anno) vantaggi che contribuiscono a ridurre le distrazioni durante la guida e ad aumentare in comfort.
Inoltre nel pacchetto 3D Connected Navigation la Peugeot 208 sono compresi i Connected Navigation Services, ovvero una serie di servizi forniti in collaborazione con l'azienda olandese Tom Tom (gratuiti per i primi tre anni e rinnovabili a pagamento in seguito) che forniscono, live, in tempo reale molte informazioni come: condizioni meteo, situazione del traffico, localizzazione parcheggi, stazioni di servizio e punti d’interesse (POI).
Inoltre, a richiesta, è disponibile, fin dal momento dell' acquisto, anche la funzionalità SpeedCam che localizza gli autovelox.
Il pacchetto 3D Connected Navigation è offerto di serie sull'allestimento GTI mentre è un optional a pagamento sugli altri.
In occasione di questo aggiornamento HiTech, la 208, che ricordiamo è stata presentata nel 2015, è stata oggetto anche di un leggero restyling che ha interessato la linea dei fari ora con un nuovo taglio con maschera interna nera e cromata, la nuova calandra con profilo cromato più spesso, i cerchi in lega dal design inedito.
All'interno domina l'ormai famoso Peugeot i-Cockpit, caratterizzato dal volante ridotto e dalla strumentazione in posizione rialzata e si è ampliata la scelta dell'"arredo" con l'introduzione di nuovi rivestimenti e finiture.
Invariati gli allestimenti e le motorizzazioni Benzina PureTech e Diesel BlueHDi, con trasmissione manuale o automatica EAT6.
