La Toyota presenta al Salone di Ginevra 2018, la nuova Auris, la vettura con cui il costruttore giapponese intende dare battaglia nel difficile segmento "C" del mercato. Lo stile si rifà agli ultimi modelli della gamma Toyota, con linee più decise con le nuove proporzioni ed il nuovo design del muso con i nuovi fari a led, e lo stile, mostra proporzioni da vettura sportiva, abbandonando la classica immagine da vettura da famiglia, pur rimanendo comoda e confortevole come vuole la tradizione Toyota nel segmento compatto.
Un turbo benzina due livelli di power train ibrido
La nuova auris segue la filosofia della rinuncia alla motorizzazione diesel. Le motorizzazioni saranno benzina con due versioni Ibride, una convenzionale, ed una dedicata ai clienti sportivi. Si parte da un 1.2 Turbo Benzina. Per le Ibride si parte invece dal classico 1.8 da 122cv Hybrid e la 2.0 litri da 180cv Hybrid. Si tratta dell'unica tecnologia sul mercato che non necessita di una ricarica Plug-In essendo completamente autosufficiente e che consente di viaggiare fino al 50% in modalità full elettrico. In particolare la versione più spinta offre un maggiore piacere di guida grazie all'adozione della nuova piattaforma tecnica Toyota New Global Architecture (TNGA), ed una nuovo controllo della trasmissione dotata di leve al volante.
La nuova piattaforma tecnica TNGA
Si tratta di una piattaforma modulare che condivide con il resto della gamma molteplici componenti, ottenendo forti economia di scala senza per alto rinunciare al carattere. La nuova Auris, cambia in modo radicale nelle dimensioni, la compatta Toyota è più lunga arrivando a 4,37 metri con un passo di 2,64 metri, garanzia di una ottima capacità di sfruttamento degli spazi per gli occupanti, ed un altezza ridotta di 20 mm.
Particolare attenzione è stata posta dai progettisti Toyota al piacere di guida, la nuova scocca, più rigida, consente un abbassando il baricentro della vettura, ed adottando un nuovo sistema multilink al posteriore. Una caratteristica importante che indica come i tecnici di Toyota hanno posto maggiore importanza per l'handling è l'allargamento delle carreggiate di ben 30 mm.
Infine la nuova piattaforma TNGA consente di migliorare i valori di resistenza in caso di collisione per una maggiore sicurezza per gli occupanti grazie anche al massimo sfruttamento del sistema Toyota Safety Sense.
