A Saint-Christophe (Grande Charrière) sono iniziati oggi, 13 ottobre 2026, i lavori per il varo del nuovo ponte ferroviario sulla Strada regionale 16. L'intervento è parte del progetto di elettrificazione della tratta Ivrea-Aosta, opera chiave per la modernizzazione.
Il ponte di Saint-Christophe è l'ultimo dei quattro cavalcaferrovia da demolire e ricostruire nel progetto, interessando Hône, Quart e Saint-Marcel. Per accelerare i tempi, la posa a Saint-Christophe utilizza strutture prefabbricate.
Cantiere e caratteristiche del nuovo ponte
Le operazioni di varo si concluderanno nei prossimi giorni.
Seguiranno la ricostruzione del binario e il completamento della posa dei pali della linea di contatto. Il ponte interseca crucialmente lavorazioni ferroviarie e stradali lungo la Strada regionale 16.
Il nuovo ponte, più grande del precedente, integrerà carreggiata stradale, percorso ciclopedonale e nuove reti tecnologiche. Condotte riprogettate per capacità e affidabilità.
Il progetto di elettrificazione Ivrea-Aosta
Il cantiere di Grande Charrière rientra nel programma di elettrificazione della linea Ivrea-Aosta. Il progetto, di 66,2 chilometri, prevede l'elettrificazione a 3 kV in corrente continua, secondo Accordo Quadro RFI-Regione Valle d’Aosta.
I lavori sulla linea includono la posa della linea di contatto, l'adeguamento di opere d'arte e gallerie, l'elettrificazione dei binari di circolazione nelle stazioni e la realizzazione apparati di telecomando per gestione a distanza trazione elettrica. L'obiettivo è potenziare efficienza e sostenibilità del trasporto ferroviario.
