Una delle vetture più amate degli italiani, la FIAT Panda, non accenna a diminuire il suo inarrestabile successo, che dura ormai da oltre 35 anni ed è passato attraverso 3 modelli. A marzo, infatti, la piccola utilitaria del gruppo Fiat Chrysler Automobiles è risultata la vettura più venduta sul mercato automobilistico del Belpaese, con ben 13.534 immatricolazioni. Sorride inoltre tutto il gruppo italo-americano, datosi che le vetture del gruppo Fiat Chrysler Autonobiles occupano i primi cinque posti in classifica. Al secondo posto troviamo infatti un'altra creatura partorita dal Lingotto, la Fiat 500L con 7.002 vendite, davanti alla Lancia Ypsilon che piazza 5.387 modelli, alla Fiat 500 standard che vende ben 5.334 e alla inossidabile Fiat Punto le cui vendite toccano quota 4639.
Proseguendo nella classifica delle automobili più vendute in terra italica troviamo al quinto posto la Renault Clio con 4.561 vetture. L'utilitaria francese precede la teutonica Volkswagen Golf che fa "poker" con 4.444 unità vendute, seguita dalla Ford Fiesta che vende 4.177 unità, la rinnovata utilitaria della Casa del Fulmine tedesca, la Opel Corsa che tocca quota 3.391, e la "sorella" minore della Golf, la Volkswagen Polo con 3.371 autovetture vendute.
Diverse versioni, per tutti i gusti
La terza generazione della Fiat Panda, in vendita dal 2012, è una citycar che punta molto sulla praticità: nonostante una lunghezza di poco superiore ai 3,60 metri offre molto spazio interno. Gli allestimenti della Fiat Panda offerti da Fiat Chrysler Automobiles sono ben sei. Abbiamo il Pop, ossia quello base che è perfetto per chi vuole risparmiare ma avere comunque, tra le altre cose, airbag frontali e a tendina. La versione Easy offre anche autoradio CD MP3 e telecomando apertura porte, poi troviamo l'allestimento Young che include personalizzazioni estetiche e un impianto audio con Bluetooth USB, la Lounge, che offre barre longitudinali sul tetto, climatizzatore, fasce paracolpi laterali, faretti fendinebbia, sedile del guidatore regolabile in altezza, gli specchietti retrovisori e le maniglie esterne in tinta carrozzeria e infine la mitica Panda 4x4 è invece adatta a chi percorre molti tragitti sterrati e non vuole rinunciare alla trazione integrale, che trasforma la Panda in un piccolo fuoristrada.
Due propulsori a benzina e uno turbodiesel
