Il mondo dell'automotive grazie alle nuove tecnologie è al lavoro per sviluppare i sistemi che in pochi anni offriranno modalità di guida automatizzata in alcune situazioni di traffico. Consideratelo il primo passo verso una guida completamente automatizzata, che di per sé non è molto lontana.
Allora quale sarà questo futuro?
Nella visione di Bosch, che è simile a l'interno di una Tesla Model S, questo perché avevano bisogno di una macchina con un touchscreen molto ampio per questo concetto video. Il sistema di Bosch prevede un mix tra la modalità di guida manuale e quella automatizzata entrambe a disposizione del guidatore, con la macchina che è in grado di assumere le lunghe porzioni del viaggio in ambienti in cui la macchina può fare la propria guida.
Il viaggio inizia con la selezione del percorso, con il sistema di guida automatica che visualizza le porzioni del percorso che può gestire da solo. Una volta che l'auto raggiunge quelle sezioni, il conducente avrà la facoltà di decidere se passare i controlli alla macchina ed essere libero di guardare gli ultimi video sui gatti, twittare o messaggiare mentre si è nel traffico o acquistare oggetti su eBay. Il guidatore potrebbe anche utilizzare il tempo libero per leggere e rispondere alle e-mail di lavoro, ma chi vuole veramente farlo?
L'Audi è stata la prima casa automobilistica che con un modello di RS-7 automatica ha girato sul circuito di Hockenheim e solo pochi lettori che sono rimasti al passo con gli sviluppi nel campo delle vetture autonome sono colpiti da i vari veicoli a guida automatica che si muovono cautamente intorno a città create apposta per queste prove o sui vari circuiti.
La Visione di Bosch dell'interfaccia utente per automobili autonome rende molto senso, soprattutto in considerazione della quantità di funzionalità che dovranno essere visualizzati in modo da rendere il sistema facile da usare. Un touchscreen in stile Star Trek, a cui è semplice pensarequando si tratta di immaginare la visualizzazione di porzioni del percorso e la selezione di sezioni automatiche dove la vettura prenderà il sopravvento.
Questo significa che i sistemi di infotainment a manopola rotativa sono sulla via del tramonto? Nei primi anni di tutte le nuove tecnologie, ci saranno inevitabilmente vari sistemi e formati in competizione. Alcune interfacce finiranno per essere gli standard di automazione tecnologia di guida, altri invece verrano dimenticati.
