La Macan è il suv compatto di casa Porsche, ora disponibile anche nella motorizzazione Diesel. Come è fatto fuori? Lunga avanti, larga dietro, frontale sottile, parabrezza e lunotto inclinati, la linea riesce a tenere bassa tutta la carrozzeria e quindi a trasmettere sportività nonostante le dimensioni importanti. Ed è sportiva soprattutto se si scelgono i cerchi in lega da venti pollici a dieci razze. I fari posteriori formano un effetto tridimensionale con una scanalatura al centro, quelli anteriori hanno le luci diurne a quattro led.
Interni
All' interno si percepisce subito la buona qualità.
La strumentazione è quella tipica Porsche a quadranti circolari. Sul retro del volante in basso vi è un pulsante, che premendolo aziona il riscaldamento dello stesso e inoltre i sedili sono dotati oltre della funzione di riscaldamento e del massaggio, anche della ventola per la ventilazione. Il bagagliaio ha una capacità di cinquecento litri e i sedili sono abattibili elettricamente dal baule per formare un unico piano.
Motori
La Macan può montare a scelta: Il 3.0 turbo diesel di origine Audi da duecentocinquanta cavalli e cinquecentoottanta Nm, già da millesettecento giri con cambio automatico di serie a sette rapporti, il benzina da trecentoquaranta cavalli o la Macan S turbo benzina da quattrocento cavalli.
Consumi
I consumi della Porsche Macan diesel si attestano sui " nove litri e mezzo per percorrere cento chilometri" ovvero undici chilometri con un litro. Il suv di origine Tedesca non è molto sensibile allo stile di guida e al tipo di percorso ed inoltre è dotato del sistema Start&Stop per diminuirne i consumi.
Prezzo
Il costo della Macan parte da poco meno di sessantunomila euro con i quali si può acquistare la versione diesel e il benzina da trecentoquaranta cavalli. La lista degli optional arriva a trentamila euro, compreso l' impianto audio da cinquemila euro e i cerchi da duemila euro. Si arriva a ottantatremila euro per la Macan con motore turbo da quattrocento cavalli.
