Per molti versi la nuova Mercedes A45 AMG è molto simile ad una sportiva del passato, la Lancia Delta Integrale. Anch'essa ha un motore 2.0 turbo, trazione 4x4 e una carrozzeria a cinque porte che esalta la sua compattezza, ma questa volta c'è tanta tecnologia in più, a partire dal cambio e dall'assetto. Ma vediamo come è esteticamente il nuovo gioiello tedesco.
La A45 AMG ha molteplici modifiche alla carrozzeria che ne aumentano l'aerodinamica e gli conferiscono più stabilità alle elevate velocità. Particolari sono le griglie sportive che accomunano i due paraurti, molto scolpiti e aggressivi: questi ultimi sono contorniati da una linea di colore argento che spicca sulle colorazioni scure.
È inoltre dotata di quattro scarichi di forma quadrata, delle pinze dei freni rosse marcate AMG e dei cerchi in lega a 5 razze da 19 pollici.
Come è fatta internamente?
Gli interni ricordano un aereo con molti elementi ispirati all'aeronautica e sono adatti alle prestazioni dell' auto, come ad esempio i sedili a guscio e le varie maniglie per i passeggeri. Le cinture di sicurezza sono di colore rosso, così come anche le impuntature del volante e del cambio; di serie però la A45 monta il climatizzatore manuale. Il selettore del cambio è quello delle AMG da oltre 500 cavalli, con le palette dietro al cambio.
Motore e prezzo
La nuova Mercedes Classe A AMG monta un motore da 2.0 litri che eroga 360 cavalli e sviluppa una coppia di oltre 300 Nm, tutta scaricata sulle 4 ruote motrici.
Questo propulsore è attualmente il 2.0 più potente al mondo, con una accelerazione dichiarata da Mercedes di 4,6 secondi per partire da ferma e raggiungere i 100 km/h . I consumi si aggirano intorno ai 13 chilometri con un litro guidandola normalmente, mentre si scende sotto i 10 chilometri se si guida al limite delle prestazioni.
Il costo che bisogna affrontare per poter avere la nuova A45 AMG parte da 44.000 euro, circa quello per acquistare una delle sue rivali tedesche, la nuova Bmw M135i e la Audi RS3, che per ora sono quelle più simili alla Mercedes.