Al salone di Francoforte è stato presentato il modello della Kia Optima, progettata per il mercato Europeo. Questo modello sarà per la prima volta commercializzato nel mercato italiano e le sue vendite saranno aperte nel 2016.
Gli esterni
La Kia Optima offre nuove linee molto eleganti con dimensioni notevoli, con una lunghezza di 4,85 mm, una larghezza di 1.850 mm e l’altezza di 1.45 mm. Grazie a queste caratteristiche l’interno dell’abitacolo guadagna molto più spazio, cosi da offrire più comodità ai passeggeri. Subito spicca la nuova maschera anteriore, chiamata Naso di Tigre, i gruppi ottici hanno una forma inclinata che si collega con i parafanghi laterali.
Questi nuovi gruppi ottici sfruttano la tecnologia Full Led, che permette di avere maggiore qualità e luminosità al guidatore. Anche i fanali posteriori sfruttano questa tecnologia a Led con una retrocamera installata nella porta targa.
Gli interni
La Kia usa i migliori materiali su questa berlina, con una vasta superficie rivestita di soft-touch, con alcune parti rivestite in pelle e tessuto accompagnata da una cucitura a vista. Si noterà subito una plancia multifunzione, con il piano alto che avrà la funzione del display e il piano basso quella dei controlli. Grazie a questa posizione il guidatore avrà tutto sotto controllo, senza distogliere lo sguardo alla guida. La plancia è stata orientata verso il guidatore di 10°, in modo da tenere in vista il display da 7 pollici del infotainement.
Caratteristiche
Gli ingegneri della Kia hanno voluto costruirla con il 50% di acciaio di altissima resistenza, definito UHTS, che permetterà di avere una torsione del 50% in meno in caso di urti o indicenti stradali, in modo da garantire maggiore sicurezza per i propri passeggeri. Il nuovo sistema VSMoffre un nuovo sistema di aiuto in frenata in curva, accompagnato dal sistema ESP elettronico in caso di perdita di aderenza.
Inoltre sono state create nuove sospensioni adattate per Kia Optima:sono installate ai vertice del pianale, cosi da avere una maggiore stabilità di guida.
Il motore
Al momento è stato progettato un singolo propulsore diesel da 1.7 CRDI con una potenza di 140 Cv e una coppia massima di 350 Nm, omologato con le nuove normative Euro 6. Accompagnato da un nuovo cambio automatico DTC che permette di avere una doppia frizione a sette rapporti.
