Nel 2009 è stato uno dei suv compatti Premium più acquistati, stiamo parlando della BMW X1, che ora si rinnova profondamente. Questa volta abbandona la trazione posteriore e abbraccia la nuova piattaforma ULK, quella della serie 2 Active Tourer, diventando così più spaziosa e versatile. Questa modifica ha inoltre permesso di variarele proporzione e di conseguenza il design, ma vediamola più da vicino: la BMW X1 si rinnova completamente non solo esteticamente, ma adottando una trazione anche anteriore.
Come è cambiata esternamente?
Ora la nuova Bmw X1 assume altre forme, somigliando alla sorella maggiore X3.
Rispetto alla precedente versione, la nuova vettura è più corta e sembra essere "piantata meglio a terra", acquistando qualche millimetro in larghezza, seppur crescendo fino ad arrivare a 18,3 centimetri dal suolo e 1 centimetro in meno per la versione M sport. Inoltre ora è più spigolosa e massiccia, con l'abitacolo spostato in avanti e il cofano motore accorciato grazie alla diversa architettura meccanica. Ovunque ci sono luci a led, diurne e anabbaglianti davanti e di ampie dimensioni dietro. Sono disponibili anche i cerchi da 18 Styling bruniti a 5 razze, con le gomme aventi una spalla pari a 50. A partire dalla versione 20D ci sono di serie i due terminali cromati al posteriore. La targhetta che indica il modello rispetto al modello precedente è stata spostata più in alto.
Dentro com'è, e cosa la spinge?
Il motore trasversale e la trazione anteriore hanno reso possibile una riprogettazione totale dell'abitacolo, che ora risulta essere più abitabile. Il bagagliaio ha acquistato 85 litri in più di capienza arrivando così ad un valore minimo di circa505 litri. Il vano del baule è ben rivestito con materiali solidi e all'interno c'è il tasto per abbattere i sedili.
La nuova BMW X1 ha acquistato 5 centimetri in altezza e questo si nota anche dallo spazio per la testa, che su questa nuova versione è più abbondante che in precedenza. Si può scegliere se averla con la trazione integrale o solo con quella anteriore e inoltre è possibile avere come optional da circa 2000€ il cambio automatico a 8 rapporti. I motori partono dal 1.5 sia benzina che diesel a 3 cilindri fino al 2.0 litri da 190 cavalli.
