GT, una sigla che ha sempre seguito le Volkswagen più sportive e che di conseguenza si associa a motori prestanti dagli alti consumi e dalle molteplici emissioni nocive. Ma questa volta non è così con la nuova Volkswagen Golf GTE, dove la lettera E sta per elettrica, una sportiva Plug-in capace di soddisfare le emozioni degli amati delle auto competitive. Proprio così perché l'abbinata tra il motore termico e quello elettrico generano tanti cavalli: ma vediamola nello specifico.
Fuori è diversa?
Esteticamente la Golf GTE si distingue per la linea di colore blu che corre lungo la griglia anteriore e passa anche per i gruppi ottici dei fari full led.
Inoltre il paraurti presenta delle luci a led diurne a forma di boomerang. A scelta ci sono i cerchi dal diametro di diciannove pollici che possono essere bicolore. Posteriormente ci sono i due terminali di scarico cromati e il deflettore di aria sul lunotto per tenere la GTE ancorata a terra alle alte velocità.
Internamente come è?
I materiali interni sono di ottima qualità e sono piacevoli al tatto e alla vista, con un effetto goffrato sulla plancia. Il volante ha un'impostazione sportiva con le cuciture di colore blu, così come quelle dei sedili e del pomello del cambio. A sinistra della leva del cambio vi sono i tasti GTE e Eco, a seconda del tipo di guida che si desidera e dell' azione delle batterie elettriche.
Il quadro degli strumenti è specifico per questa versione ibrida con il contagiri che mostra quando si sta procedendo in modalità esclusivamente elettrica o quando si sta utilizzando il motore a benzina.
Cosa si intende per plug-in?
Per Plug-in si intende che la Golf GTE può essere ricaricata tramite una presa domestica o l'apposita colonnina in poco più di 3 ore.
Oppure si può ricaricare mediante le fasi di discesa, di frenata o di decelerazione, attribuendo al motore termico il ruolo di generatore. Quest'ultimo è un 1.4 turbo benzina da 150 cavalli, abbinato ad uno elettrico da 102 cavalli, ma insieme formano una potenza massima di 204 cavalli. La casa dichiara un'autonomia di circa cinquanta chilometri in modalità puramente elettrica.
