Nel corso del Salone di Ginevra 2016 sono state mostrate numerose novità automobilistiche. Fra le aziende protagoniste abbiamo avuto anche l’italiana Alfa Romeo, che ha mostrato la gamma della nuova Giulia. Dopo aver presentato diversi mesi fa il modello Quadrifoglio, ovvero quello più performante e sportivo, la casa del ‘biscione’ ha voluto svelare al pubblico anche le varianti più abbordabili. Il debutto sul mercato di questa vettura è ormai vicino ed a partire dal 15 aprile ci sarà il via alle prenotazioni. Attualmente, però, resta da definire il costo di ciascuna versione, ma crediamo che si saprà tutto al più presto.
In attesa di poter procedere con il pre-ordine, vediamo di scoprire meglio le caratteristiche tecniche che contraddistinguono quest’auto.
Giulia di Alfa Romeo: specifiche tecniche e motorizzazioni
La nuova Giulia è stata progettata per essere all’altezza delle aspettative di quei guidatori decisamente esigenti. Si tratta di un veicolo dotato di un design sportivo, con un ‘cuore’ potente ed in grado di raggiungere prestazioni sorprendenti. La tecnologia è di quelle all’avanguardia, ma scopriamo più nel dettaglio il risultato di oltre cent’anni dedicati alla creazione di opere d’arte automobilistiche. L’estetica è l’evoluzione delle iconiche livree di Alfa Romeo, sia per quanto concerne lo stile che le proporzioni.
Un forte richiamo alla tradizione viene dal trilobo, ma a caratterizzarla abbiamo anche la forma a ‘V’ e le linee scolpite come fossero muscoli. Gli elementi realizzati in alluminio, quali freni, sospensioni, motore, consentono di avere una distribuzione del peso migliore, così da garantire stabilità, agilità e velocità alla vettura.
Il guidatore è sempre al centro e lo dimostrano le qualità dell’abitacolo, disegnato per esaltare l’ergonomia. Troviamo una plancia di comando che esalta il piacere di guida, così come il cambio ed il volante, per i quali non è stato trascurato nulla; non si tratta solamente del design raffinato, ma anche della tipologia dei materiali utilizzati.
Il cofano motore contiene un propulsore performante. Gli equipaggiamenti annunciati dal colosso italiano dell'automobilismo sono in totale sei, tra cui spicca quello della Quadrifoglio da 510 cv, un benzina 2.9 V6 bi-turbo, nato dalla sinergia con la Ferrari. Questo viene affiancato da un cambio manuale a sei rapporti. In alternativa abbiamo un 2.0 benzina da 200 cv con cambio automatico a otto marce ed i motori diesel. In quest’ultimo caso c’è il 2.2 con potenza da 150 cv o 180 cv, disponibile sia nella variante con cambio automatico, che in quello manuale. L’Alfa Romeo Giulia non trascura neppure la sicurezza, basti pensare al sistema FCW (Forward Collision Warning), nonché all’AEB, che permette in automatico all’automobile di frenare in caso di emergenza, riconoscendo persino i pedoni in strada; completano il Cruise Control e l’LDW (Lane Departure Warning).
Interessante pure il sistema di controllo della stabilità, grazie al quale si ha una risposta immediata del freno, arrivando da 100 a 0 Km/h in 38,5 metri. Al top anche l’infotainment, con display da 6,5” e controlli al volante, nonché sistema audio Sound Theatre con dieci diffusori, fra cui anche un subwoofer. A questo punto non resta altro che attendere l’arrivo nelle concessionarie per poterla toccare e provare con mano.
