La nuova supercar, va a sostituire la leggendaria Veyron, che ha fatto la storia del marchio francese, e debutta al Salone dell'auto di Ginevra 2016, che aprirà ufficialmente oggi i battenti.
La casa francese non sarà l'unica presente all'evento che si protrarrà fino al 13 Marzo. Tutte le case automobilistiche metteranno in mostra alcuni concept oltre che i nuovi modelli per questo 2016, tra cui abbiamo rimanendo in tema supercar, la Lamborghini: che presenta una nuova vettura a tiratura limitata per festeggiare il centenario dalla nascita.
Design
La Bugatti Chiron si presenta con un design che si ispira alla Veyron ma si differenzia da quest'ultima per avere linee più taglienti ed allungate.
Andando ad analizzare le immagini si può notare come il nuovo modello riprenda la linea stilistica ovoidale nelle fiancate, la scocca bicolore e i fari tagliati.
Non rappresenta solo un auto tutto muscoli ma anche un concentrato di tecnologia e di design: al suo interno sono presenti luci a led, telaio in fibra di carbonio, interni in pelle, computer di bordo sincronizzato con due display IPS ad alta risoluzione. Grazie ad una connessione UMTS da un qualsiasi smartphone o tablet tramite hotspot Wi-Fi épossibile accedere a tutti i dati della telemetria e consultare così le varie informazioni dei sensori, del motore e dell'elettronica in remoto. Gli interruttori del climatizzatore come potete notare dalle immagini sono inseriti nella parte centrale del cruscotto e sono visibili dal lato passeggero.
L'impianto Hi-Fi la casa di proprietà della Volkswagen l'ha sviluppatoin collaborazione con uno dei marchi emergenti del settore Accuton.
Prestazioni
Per quanto riguarda la parte meccanica della Bugatti Chiron, questa sfoggerà un sistema a propulsione termica tradizionale: la casa francese difatti ha deciso di non cedere alla tentazione del motore ibrido implementando nella sua nuova “hypercar” un enorme propulsore con architettura W16 quadri turbo.
La nuova SuperCar sarà infatti capace di sviluppare una potenza nominale di 1500 CV, candidandosi ad essere una delle auto più veloci al mondo offerte dal mercato. La Chiron si presenta con una trazione integrale ed un cambio automatico a 7 rapporti, a doppia frizione la cui convivenza ha obbligato i tecnici a limitare elettronicamente tutta questa potenza, indiscrezioni parlano di un limite fissato a 1490 Nm.
Infatti la Chiron ha una potenza, autolimitata su strada, che raggiunge in pista i 420 Km/h con una accelerazione da 0 a 100 Km/h in 2,5 secondi e fino a 300 Km/h con meno di 14 secondi. La bugatti Chiron ha inoltre un peso abbastanza contenuto grazie al telaio monoscocca in fibra di carbonio, ha un peso complessivo senza passeggeri di 1995 kg, 8kg in meno della Veyron. Un'elettronica di spessore è presente, cinque sono le modalità di guida disponibili per il pilota/conducente: Lift, Auto, Autobahn, Handling, Top Speed; con cui è possibile modificare l'assetto e la risposta dell'autovettura. Quest'ultime vanno a modificare immediatamente i parametri della centralina, sia per quanto riguarda il motore che le sospensioni.
La prima configurazione è pensata per velocità inferiori ai 50 Km/h, utilizzando un assetto rialzato e ammortizzatori morbidi, particolarmente indicata se guidata in centri urbani. La seconda è quella che raggiunge il miglior compromesso in termini di comfort e prestazioni. La terza modalità entra in funzione automaticamente superati i 180 Km/h migliorando di parecchio il controllo dell'autovettura alle grandi velocità. La modalità Handling è quella configurazione concepita per il circuito che raggiunge una velocità massima di 380 km/h. In Top Speed l'ultima configurazione ci permetterà di raggiungere i 420 Km/h e liberare tutta la potenza della vettura della bugatti: ciò determinerà l'intervento della Speed Key, la seconda chiave che serve ad attivare il massimo potenziale del propulsore. La nuova vettura Bugatti Chiron sarà prodotta in 500 esemplari e costerà 2,4 milioni di euro.
