Andare dappertutto ed essere adatti a trasportare un po' di tutto, andare forte fuori ma anche su strada in pratica essere un pick-up un segmento in cui il nuovo Nissan Navara è praticamente un senatore giunto come era la sua dodicesima generazione. Un veicolo globale che Nissan commercializza in tutto il mondo con alcune differenze di continente in continente. Sui pick-up oggettivamente i designer non possono sbizzarrirsi più di tanto legati come sono alla struttura del telaio e alle volumetrie classiche, in questo caso doppia cabina e cassone.
La cosa che impressiona maggiormente su questo nuovo Navara è l'altezza da terra che arriva quasi al metro e 80. In questa nuova generazione sul frontale del Navara compaiono le luci diurne a boomerang a led che caratterizzano i SUV e i Crossover a marchio Nissan inserite in un frontale tutto nuovo che influenza anche le forme del cofano attraverso due nervature che dai fanali anteriori proseguono per tutta la sua lunghezza, per il resto la carrozzeria è regolare imponente con i suoi 5 metri e 23 di lunghezza e una larghezza di quasi un metro e 80. Il suo prezzo parte dai 25.338 euro.
Quanto spazio a disposizione c'è per caricare?
Nei pick-up non si può parlare di vera e propria volumetria perché nel cassone si possono considerare soltanto le grandezze di larghezza e di lunghezza, per quanto riguarda l'altezza bisogna farsi i propri conti considerando le regole di sicurezza e le norme del codice della strada.
Nella versione a doppia cabina le dimensioni del cassone si attestano sul metro e 58 cm di lunghezza massima per uno e 56 di larghezza praticamente un quadrato. Il livello delle sponde arriva quasi al mezzo metro ma con le opportune assicurazioni si possono caricare oggetti sensibilmente più alti.
Gliinterni
Ormai non si devono considerare più i pick-up come veicoli duri e puri e quindi anche a bordo del nuovo Navarala sensazione è quella di essere al volante di un SUV piuttosto che di un veicolo commerciale.
Complessivamente la qualità che si percepisce è ottima dal punto di vista del design e della bellezza ci si deve sempre confrontare con i parametri del Sol Levante, ma dettagli a parte l'autista e i passeggeri sono finalmente al centro dell'attenzione a cominciare dai sedili realizzati per non affaticare la muscolatura passando per la panca posteriore ora un vero e proprio divanetto e arrivando ai comandi sistemati in maniera ergonomica.
La guida
190 cavalli per 450 newton metro di coppia che si possono distribuire a proprio piacimento su 2 o 4 ruote motrici sfruttando anche la possibilità di avere le marce ridotte e il blocco manuale del differenziale posteriore. In pratica è difficile individuare una situazione che questo Navara non riesca ad affrontare sia che si tratti del fuoristrada più estremo, sia di tragitti medio lunghi su asfalto sia di misto di montagna. La sensazioneè quella che questo nuovo pick-up c'è la faccia sempre e senza tentennamenti, certo un po di problemi in manovra fra i vincoli di un paesino si potrebbero avere però è un prezzo che si può anche pagare per avere tra le mani la versatilità fatta veicolo.
