Quando il set è la strada entra in scena XLV, un'idea completamente nuova di crossover Wagon in attesa della risposta dell'intero pubblico, molti lo hanno già promosso per lo stile coerente all'attuale filosofia del marchio, il comfort e la capacità di carico. Il tutto è sostenuto da un listino articolato ma abbastanza buono.
Le caratteristiche
La vettura nasce sulla stessa piattaforma del SUV compatto Tivoli che ha registrato oltre 64.000 vendite globali in appena un anno dal lancio. XLV è però più lunga, capiente ma meno curata all'interno. Il bagagliaio parte da 720 litri e arriva a 1.440 abbattendo la seconda fila di sedili, insomma forme e contenuti sono gli stessi design, comfort e prestazioni infondo come biasimarli, la formula è testata e piace.
Il listino si apre con la versione Start a 18.450 euro per arrivare al Top di gamma con cambio automatico e 4WD a 30.350 euro.
Con questa nuova vettura i tecnici intendono scrivere un'altra pagina di questa storia, XLV racchiude dentro di sé anime di 3 tipologie di veicoli, sicuramente le Station Wagon per via della capacità di carico con le dinamiche di un crossover e le caratteristiche nella trasmissione Will Drive. Una vettura molto ben pensata per rispondere a tante esigenze. I tecnici per fortuna non hanno trascurato l'aspetto sicurezza, infatti questa nuova auto offre addirittura 7 airbag multifunzione, diversi dispositivi di assistenza alla frenata e il sistema antiribaltamento.
Le motorizzazioni
XLV sarà proposta con tre motorizzazioni, un benzina aspirato da un litro e 6 con 128 cavalli declinato anche nella variante GPL, e un turbodiesel 1.6 da 115 cavalli. Ciascun motore può essere ordinato con cambio manuale o automatico entrambi a sei marce con trazione anteriore oppure integrale, e per i passaggi a basse velocità più complicati il pilota ha a disposizione anche la funzione Lock. Al momento al crossover Coreano sembra non mancare nulla eccetto dettagli interni e materiali di una qualità superiore tipici della categoria.
