È tutto pronto per la seconda generazione di Peugeot 3008, l'ultimo modello della casa del "Leone" che vedrà ufficialmente la luce al prossimo salone di Parigi 2016. La nuova 3008 è più grande rispetto al modello precedente: presenta 8 centimetri di lunghezza in più, arrivando a toccare i 4 metri e 45. Il bagagliaio ha una capacità di 520 litri, circa 90 litri in più rispetto alle vetture che l'hanno preceduta.
Le caratteristiche
L'aspetto che riguarda la sicurezza è stato abbastanza curato, con dispositivi all'avanguardia come la frenata automatica d'emergenza, il controllo della distanza di sicurezza, il cruise control adattivo,einfineil controllo dell’affaticamento del guidatore.
La nuova Peugeot ha in dotazione dei sedili particolari, che hanno funzioni di massaggio e di regolazione da attivare con un pulsante. In questo modo, il loro funzionamento può essere garantito anche quando si guida ad un'andatura spedita.
Ad ogni modo, con questa vettura, tutta la filosofia della nuova Peugeot 3008 ha voltato pagina, venendo incontro alle esigenze del pubblico, e trasformandosi in un SUV compatto. Le qualità da fuoristrada non le mancano, e le ritroviamo anche in molte soluzioni estetiche come le protezioni in plastica per passaruote e paraurti.
Tecnologia e motori
Rivoluzione anche nell'abitacolo con uni-Cockpit reso più moderno dalla strumentazione digitale. Gli strumenti di bordo sono ben visibili e possono essere utilizzati tramite un display da oltre 12 pollici.
Invece un altro schermo più piccolo è collegato alla gestione dell'infotainment. La nuova Peugeot 3008 debutterà ad ottobre, al prossimo salone di Parigi, per essere poi commercializzata entro la fine dell'anno.
I motori a disposizione, all'inizio, saranno due unità benzina PureTech e-THP: 1.2 130 cavalli, disponibile sia con trasmissione manuale che automatica; e 1.6 THP da 165 cavalli, associato solo al cambio automatico.
Sulla sponda diesel, si parte invece con il BLUE HDi 1.6, per passare ai più brillanti 2.0. Anche in questo caso, è previsto il cambio manuale sul propulsore da 150 cavalli, e l'automatico su quello da 180 cavalli.
