Alfa Romeo Giulia è finalmente sbarcata sul mercato dopo un'attesa infinita, che ha stremato i numerosi appassionati delle vicende relative alla gloriosa casa automobilistica del Biscione. Il suo arrivo in concessionaria, tra l'altro, è stato accolto nel migliore dei modi dal pubblico degli appassionati, basti ricordare che durante il 'primo porte' aperte avvenuto nell'ultimo weekend di maggio, le concessionarie italiana del Biscione sono state letteralmente prese d'assalto dai fan curiosi di vedere per la prima volta dal vivo la nuova berlina di segmento 'D', con cui la casa di Arese si prepara al rilancio nel segmento premium del mercato auto, dove nel corso dei prossimi anni il brand di FIAT Chrysler sarà protagonista di una rincorsa alle case automobilistiche tedesche, che attualmente dominano in lungo e in largo il settore.
Sono 800 le Giulia immatricolate a Giugno
Da pochi giorni è stato comunicato il numero di Alfa Romeo Giulia immatricolate lo scorso mese di giugno. Si parla di circa 800 unità, che fanno entrare di diritto la nuova berlina italiana nella top ten delle auto più vendute nel nostro paese in quella categoria. Un risultato certamente lusinghiero per l'esordio di questo veicolo e che certamente non potrà che migliorare nel corso dei prossimi mesi. Dunque per Audi, Bmw e Mercedes arriva un osso veramente duro da contrastare, parliamo di una vettura dalle qualità realmente sensazionali, come messo in evidenza di recente da Philippe Krief responsabile del progetto da cui ha preso corpo la nuova berlina del Biscione.
Le parole di Krief sulla nuova berlina
In un nuovo video apparso sul web di recente, il responsabile del progetto relativo ad Alfa Romeo Giulia, mette in evidenzal'importanza del nuovo servosterzo elettrico con motore belt driven coassiale alla scatola dello sterzo, che indubbiamente rappresenta uno degli aspetti più importanti e innovativi presenti in questa nuova automobile, destinata probabilmente a decidere le sorti future dell'azienda motoristica milanese.
Questo particolare tecnico secondo Krief ha garantito la possibilità di migliorare il feeling di guida e donare alla berlina italiana un grande precisione. Infatti bastano 11.7° di sterzo per muovere le ruote di un grado.
