La Nuova Citroen C3 debutta in Italia convinta di ritagliarsi un proprio spazio nell'affollato segmento B. Ci prova puntando molto su un carattere "cool" e aggiornamenti estetici in grado di svecchiarne l'immagine. La prima serie della Citroen C3 (2001) era stata un giusto mix tra sostanza e originalità, con quell'andamento fortemente arcuato del tetto che mitigava dimensioni ragguardevoli per la categoria. La seconda serie (2009) si era fatta più concreta e sicura, con il parabrezza panoramico che rosicchiava centimetri al tetto pur di migliorare la visibilità.
Le due serie hanno convinto, insieme, oltre 3,5 milioni di clienti, lasciando alla cabrio Pluriel e alla premium DS3le eccentricità estetiche. La Nuova C3 arriva, invece, nelle concessionarie italiane con una personalità più appariscente.
Citroen C3: meno razionalità, più immagine
Riprende con evidenza stilemi della C4 Cactus, sua sorella maggiore. La fanaleria anteriore e posteriore la ricordano da vicino, anche se i fascioni paracolpi airbump sono stati ridotti di superficie. Non è un dettaglio secondario: infatti non sono semplici particolari estetici, ma paraurti razionali la cui funzione è stata decisamente ridotta. A salire in cattedra è invece l'immagine, attraverso la verniciatura bicolore che ricorda quella della FIAT 500, che resta sempre un punto di riferimentoper il settore come stile e vendite.
La Citroen C3 è l'utilitaria della civiltà dell'immagine, anche per un accessorio descritto in pubblicità: una telecamera montata sul parabrezza che filma la strada e consente di salvare video e foto da inviare tramite social network.
Le concorrenti del segmento B
Un'auto che cerca di tradurre le esigenze di connettività dei passeggeri con un sistema d'infotainment compatibile con qualsiasi smartphone.
Davanti a tutti questi gadget, però, si rischia quasi di dimenticare le caratteristiche propriamente automobilistiche. La vettura misura 3,99 metri, vanta un motore tre cilindri da 82 cavalli, e uno sovralimentato da 110 cavalli, abbinato ad un cambio automatico a 6 marce. Tre gli allestimenti: Live, Feel e Shine. Il prezzo oscilla tra meno di 11 mila e oltre 17 mila euro.
La Nuova C3 deve vedersela in Italia con un'altra terribile francese, la Renault Clio. Naturalmente neanche la padrona di casa Lancia Ypsilon vuole fare sconti, e occhio anche alla Nissan Micra, lanciata in concomitanza con la piccola Citroen.
