La nuova Lamborghini Aventador S non é un semplice restyling della versione precedente, tante sono le modifiche apportate e le specifiche tecniche aggiunte che l'hanno decisamente rivoluzionata.

Il design é un evidente rievocazione in chiave moderna delle linee dell'iconica Countach, i passaruota allargati ne confermano a pieno l'ispirazione. Il fronte vettura, totalmente ridisegnato per migliorare l'aerodinamica, ha reso il look ancora più dettagliato e aggressivo.

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Le sospensioni sono state riprogettate e le ruote sono ora tutte sterzanti.

L'incremento di potenza, seppur non ingente, (+40cv) le consente adesso di accelerare da 0 a 100km/h in 2,9" con una velocità massima di oltre 350 km/h. Il propulsore che la equipaggia è il generoso 12 cilindri a V aspirato 6.500cc con 690Nm di coppia a 5.500 giri al minuto. L'aerodinamica attiva é gestita da un alettone posteriore a tre differenti inclinazioni regolabili automaticamente in base alla velocità o relativamente alla modalità di guida selezionata dal guidatore.

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La deportanza é aumentata del 130% anteriormente con un'efficienza globale del 50% in più e una resistenza minima del 500%.

Altra novità che la caratterizza é la modalita di guida EGO che consente di modificare i parametri già preimpostati dalle selezioni Sport, Corsa e Strada andando ad agire ulteriormente sulla regolazione delle sospensioni, sterzata, motore, trazione e cambio.

La dotazione di serie della "S" comprende: il diffusore posteriore in carbonio, l'impianto frenante carboceramico (composto da dischi autoventilati e forati posteriori da 300mm e anteriori da 400mm), il sistema d'infotainment Apple CarPlay, la plancia digitale TFT ed il sistema di telemetria LTS (lamborghini Telemetry System) che permette l'acquisizione e il trasferimento dei tempi cronometrati durante l'utilizzo della vettura su strada o in un circuito chiuso.

La Lamborghini Aventador S verrà consegnata a partire dalla primavera del 2017 ed é già prenotabile al prezzo di 280.000 euro (tasse europee escluse).

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