Mercedes-AMG lancia una nuova vettura ad alte prestazioni. Questa volta è il turno della suv-Coupé GLC che viene aggiornata con la grintosa variante 63. Mentre proseguono i lavori per la hypercar firmata AMG, il costruttore tedesco sfrutta al massimo il motore V8 e lo mette a disposizione di un nuovo modello. La nuova arrivata si prepara a competere nel segmento dei SUV sportivi e sarà presentata al New York International Auto Show (NYIAS).
Gli esterni della Mercedes-AMG GLC 63
Il look della vettura si basa su dettagli di stile derivati dalla AMG GT.
Uno di questi è la vistosa griglia Panamericana, che domina l'intera sezione anteriore con le sue lamelle verticali. Il massiccio paraurti anteriore enfatizza la presenza su strada e viene dotato di un nuovo spoiler aerodinamico. Le fiancate muscolose sono caratterizzate dagli ampi passaruota. Al retrotreno appare un diffusore di coda tinto in nero, sulle varianti S il colore diventa silver iridium opaco. I due grossi terminali di scarico sono rifiniti con cromature esclusive.
Interni ricchi di stile
L'abitacolo della GLC 63 Coupé è stato modificato per seguire il look sportivo degli esterni. Di serie sono disponibili sedili in pelle artigianale Artico abbinati ad inserti in microfibra Dinamica.
Anche il pannello strumenti viene dotata di pelle Artico nera con cuciture a contrasto. La console centrale integra il touchpad e i comandi del selettore di guida AMG Dynamic Select. Le varianti S dotano un volante sportivo rivestito in pelle Nappa e microfibra Dinamica, gli stemmi AMG sui poggiatesta anteriori e la strumentazione con fondo rosso.
Tutta la potenza del V8 bi-turbo
La GLC 63 Coupé monta un grintoso motore V8 4.0 litri derivato dalla supercar AMG GT. L'unità bi-turbo è assemblata a mano nella fabbrica di Affalterbach. Di serie, la potenza è di 476 CV insieme ad una coppia massima di 650 Nm. Per i più esigenti, la variante S spinge il V8 a 510 CV e 700 Nm.
Il cambio è un automatico a 9 marce AMG Speedshift MCT 9 abbinato alla trazione integrale 4Matic+. Le prestazioni sono notevoli: il SUV scatta da 0 a 100 Km/h in 3,8 secondi mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 KM/h. Tali cifre vanno accostati a consumi decisamente importanti: il costruttore dichiara 10,7 l/100 Km nel ciclo misto, pari a 244 g/Km di emissioni di CO2.
