Sarà la 911 con il motore più potente di sempre. Non stiamo parlando dell’evoluzione dell’attuale ed estrema GT3 RS, ma della sorella maggiore: la Porsche 911 GT2 RS, che tutti gli appassionati del marchio di Stoccarda aspettano fin dall’ultima generazione lanciata nel 2010, è pronta a ricalcare le scene internazionali e a tornare la regina dei track day.
La presentazione di Los Angeles
La presentazione in anteprima assoluta, domenica 11 giugno all’E3 di Los Angeles, non è avvenuta in occasione di un evento legato alle quattro ruote, ma alla più famosa rassegna intercontinentale riservata ai videogiochi per computer e consolle.
Porsche ha confermato la partnership con Microsoft svelando la GT2 RS in occasione del lancio della nuova Xbox One X e del titolo Forza Motorsport 7, il più avanzato simulatore di guida del colosso statunitense ormai arrivato alla settima generazione, senza contare le espansioni Horizon.
Non si hanno ancora dati ufficiali riguardanti la vettura, ma sicuramente sarà in grado di competere con le più moderne e recenti supercars del panorama mondiale; 650 CV e 780 Nm di coppia dovrebbero bastare per farla diventare la più potente 911 mai realizzata, erogati da un propulsore da 3.8 litri biturbo in posizione centrale per ottimizzare la distribuzione dei pesi tra gli assi. Enormi prese d’aria anteriori e laterali enfatizzano il carattere minaccioso della vettura, fino ad arrivare all’enorme spoiler posteriore a favore della stabilità e dell’agilità tra un cordolo e l’altro.
La nuova Porsche 911 GT2 RS erediterà direttamente dalla sorella 911 Turbo S il motore sovralimentato e il cambio automatico doppia frizione PDK, ma non la trazione, che sarà posteriore a discapito dell’integrale.
L'origine del mito; presentata nel 2010 in Germania, la prima generazione della GT2 RS era in grado di erogare attraverso il suo 6 cilindri boxer la bellezza di 612 CV e 700 Nm di coppia che, insieme ad una riduzione del peso di 70 kg rispetto alla GT2 di serie, consentiva alla vettura di toccare i 330 km/h di velocità massima con una accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi.
Porsche non ha fatto trapelare altri dati tecnici e il numero di unità che verranno prodotte, rimandando con molta probabilità la presentazione al prossimo Salone di Francoforte. Ci aspettiamo un altro grande capolavoro della casa si Stoccarda, che amplierà il listino offrendo sua alla clientela l'imbarazzo della scelta tra supercars quali la GT2 RS, GT3, GT3 RS, Turbo e Turbo S. Voi quale scegliereste?
