C'è chi accusa Sergio Marchionne di essersi troppo concentrato sui brand di lusso del gruppo FCA. Lo scorporo di Ferrari è stato un capolavoro finanziario, e ora si studiano nuovi modelli che possano portare la produzione di Maranello ad almeno 10.000 unità l'anno. In grande lustro anche il brand Maserati, grazie al successo del suv Levante: per questo marchio si attende un futuro di sperimentazione sull'alimentazione ibrida e plug-in. Di Alfa Romeo si leggono gli ottimi risultati raccolti in Italia ed Europa da Giulia e Stelvio, ed è fervente la programmazione di nuovi modelli, tra suv, sportive e ammiraglie.
Jeep è ormai un marchio globale, apprezzato in tutto il mondo, tanto che recentemente è entrato nel mirino dei cinesi di Great-Wall. Tutto questo un po' a scapito del marchio Lancia in Italia, il cui futuro è affidato esclusivamente alla utilitaria Ypsilon, e a Chrysler in America, le cui berline 200 e 300 faticano nelle vendite. E il brand FIAT? Va a gonfie vele soprattutto nel segmento C, dove la Tipo e il crossover 500X stanno mietendo successi di vendita.
L'andamento dei modelli Fiat nel mercato italiano
Fiat è tradizionalmente forte nei segmenti inferiori del mercato, quello A delle citycar, presidiato da Panda e 500, e quello B delle utilitarie, dove è presente con la Punto e la 500L. Nel periodo compreso tra gennaio e agosto 2017, le citycar hanno incrementato le vendite.
Panda è passata dalle 99.767 auto consegnate nel 2016 a 101.542 auto del 2017, conservando il primo posto nel segmento, mentre la 500 è seconda con 40.362 consegne (nel 2016 erano state 32.374). Nel segmento B le vendite stanno invece decrescendo: la Punto nel 2016 aveva totalizzato 32.776 consegne, mentre ad agosto 2017 si è fermata a 28.117 consegne totali.
Rallenta anche la 500L, sottoposta di recente a un leggero restyling: se nel 2016 ne erano stati venduti 39.062 esemplari, quest'anno non si sono ancora superate le 35.000 unità.
La conquista del segmento C
Fiat sorride, invece, nel segmento C, che per tradizione è il più difficile per la concorrenza di Volkswagen Golf, Nissan Qashqai, Ford Focus e Opel Astra.
Eppure Fiat Tipo è stabilmente la vettura più venduta nel segmento, sia ad agosto, con 3.260 consegne, sia nel computo di questi primi otto mesi 2017, avendo conquistato 43.482 automobilisti. In crescita sono anche i dati di vendita della Fiat 500X, terza ad agosto con 1.705 consegne (dietro alla Golf, che ha registrato 1.832 consegne) ma seconda in assoluto nel 2017 nel segmento C, con 31.508 consegne.
