A Potenza, il 16 ottobre 2026, l’assessore lucano alle Infrastrutture, Pasquale Pepe, esponente della Lega, ha fornito un resoconto dettagliato della recente riunione dell’Osservatorio permanente per la mobilità. L’incontro ha rappresentato un momento cruciale di confronto su temi strategici quali l’alta velocità, le infrastrutture ferroviarie e la qualità complessiva dei servizi di trasporto. L’obiettivo primario, come indicato dall’assessore Pepe, è quello di trasformare i contributi e le idee emerse in decisioni operative concrete per il miglioramento della mobilità regionale.
«La condivisione emersa oggi ci incoraggia a proseguire nel dialogo, mettendo a sistema i contributi raccolti e trasformandoli in scelte concrete, nell'interesse degli utenti e dei territori», ha dichiarato l’assessore, sottolineando l’importanza di un approccio collaborativo e orientato ai risultati per il futuro dei trasporti in Basilicata.
Alla riunione dell’Osservatorio hanno partecipato attivamente i rappresentanti delle Province di Potenza e Matera, di Anci Basilicata, Trenitalia, Anav Basilicata, l’Università degli Studi della Basilicata e Federconsumatori. Il tavolo di lavoro ha visto anche la presenza delle principali organizzazioni sindacali e datoriali, a testimonianza della volontà di coinvolgere tutti gli attori rilevanti nel processo decisionale.
Tra i punti all'ordine del giorno, è stato approfondito anche il tema del trasporto pubblico locale, con particolare attenzione alle nuove tecnologie per la bigliettazione e alla fase di preparazione per la prossima gara d’appalto per l’affidamento del servizio.
Sviluppo dell'Alta Velocità e potenziamento delle tratte ferroviarie
Uno dei punti cardine del confronto ha riguardato lo sviluppo dell’alta velocità e il potenziamento dei collegamenti Frecciarossa. L’assessore Pepe ha espresso l’attesa per l’esito, previsto entro la fine dell’anno, del tavolo tecnico di ascolto incentrato sulla proposta di potenziamento della tratta Potenza-Romagnano. Qualora l’infrastruttura richiesta dalla Regione dovesse essere riconosciuta come prioritaria, Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) potrebbe procedere con l’affidamento della progettazione a Trenitalia Engineering, società già nota come Italferr, garantendo così un’accelerazione dei lavori.
L’Osservatorio ha inoltre esaminato lo stato di avanzamento degli interventi ferroviari in corso su tratte strategiche quali Ferrandina-Matera, Grassano-Bernalda e Potenza-Foggia. L’attenzione si è focalizzata sia sulle ricadute positive di tali opere sulla mobilità regionale, sia sulle sfide legate alle interruzioni del servizio e alla necessità di garantire la continuità durante le fasi di cantiere. Per quanto concerne l’operato di Trenitalia e Ferrovie Appulo Lucane, Pepe ha riferito degli incontri in atto volti a ottimizzare l’impiego delle risorse regionali destinate al trasporto ferroviario, con l’obiettivo di migliorare l’offerta in termini sia qualitativi che quantitativi per le comunità lucane.
Un’attenzione particolare è stata riservata al potenziamento dell’asse Potenza-Salerno, considerato cruciale per i collegamenti interregionali.
Trasporto Pubblico Locale: nuove tecnologie e biglietto unico integrato
Il dibattito ha approfondito in modo significativo il settore del trasporto pubblico locale. La discussione ha incluso l'analisi delle nuove tecnologie applicabili alla bigliettazione, con l'obiettivo di modernizzare e semplificare l'accesso ai servizi per i cittadini. Un aspetto centrale è stata la preparazione della nuova gara per l’affidamento del servizio, un passaggio fondamentale per ridefinire e migliorare l'offerta complessiva. L'introduzione di un biglietto unico integrato è stata identificata come una priorità strategica per facilitare gli spostamenti e promuovere una maggiore intermodalità all'interno della regione, rispondendo così alle esigenze di un sistema di trasporto più efficiente e accessibile.
