La Fiat Multipla è la macchina dei record: l’auto lo scorso 13 novembre è riuscita a percorrere ben 800 km fra Shenzhen e Nanning, senza essere ricaricata. Per essere precisi non si tratta di una vettura prodotta dallo stabilimento di Mirafiori ma di una M300, in pratica una fedele copia cinese della Multipla, prodotta, su licenza Fiat, nello stabilimento della Zotye casa automobilistica nata sette anni fa.
Marco Loglio, direttore tecnico della Vantage Global Power, società che si dice pronta a lanciare l’auto sul mercato, afferma che hanno modificato il motore a benzina e hanno introdotto l’utilizzo di una batteria da lui stesso inventata.
Secondo quanto egli stesso afferma si tratterebbe di una batteria del tutto rivoluzionaria, infatti non solo è più economica ma anche più semplice e potente, basti pensare che riesce a sviluppare 250 watt all'ora per chilogrammo.
L'invenzione di Loglio è per il momento in attesa di brevetto e per questo motivo l'inventore italiano ci tiene a mantenere il massimo riserbo, però spiega a grandi linee le peculiarità che stanno alla base della sua invenzione. "Gli elementi metallici che la fanno funzionare sono quattro. Uno di questi è il litio, ma non è il più importante. Il bello è che non fa uso di materiali costosi e né di terre rare". Infine aggiunge un altro particolare: "L'elemento principale è il vanadio", un metallo argenteo, molto resistente e malleabile.
Loglio inoltre ci tiene a sottolineare che ciò che rende innovativo il suo prodotto non è tanto la batteria, ma piuttosto la gestione elettronica di tutto il sistema. La Vantage Global Power, ha in mente grazie anche al contributo di Loglio non solo di produrre batterie per grandi case automobilistiche, ma creare una vera e propria casa automobilistica.
