Milano è sempre piùecosostenibile e vuole che i propri cittadini si muovano sempre più con i mezzipubblici; non per niente il team del sindaco Giuliano Pisapia punta molto anchea far sì che le auto possano essere lasciate in parcheggi all'altezza di unagrande metropoli.

Da piazza Gobetti a piazza Leonardo da Vinci in zonaLambrate-Città Studi, da piazza Arcole in Porta Genova a via Conchetta sulNaviglio Pavese, da piazza Grandi in zona XXII Marzo alle vie Rovereto,Valtorta e Rancati nelle vicinanze di viale Monza, da piazza Risorgimento apochi passi dal centro fino a viale Ortles, in zona Ripamonti.

Queste sono learee della città protagoniste di un nuova delibera approvata dalla Giuntacomunale di Milano e che risolve alcune criticità riguardo ai parcheggi aperteda circa un decennio. Per l'Amministrazione non ci saranno oneri aggiuntivi.

Si tratta di un ulteriore tassello nella soluzione di alcuni problemi ereditatidal passato in materia di parcheggi e questo accordo con gli operatori prevedela rinuncia a quegli interventi non più sostenibili, la rimodulazione di altrie infine la chiusura di tutti i contenziosi pendenti. Il promotoredell'iniziativa è il vicesindaco di Milano con delega all'Urbanistica Ada LuciaDe Cesaris.

                                                                                                                                                                     In questo modo gli operatori rinunciano alla realizzazione di parcheggi non piùsostenibili in piazza Gobetti e piazza Leonardo da Vinci (Zona 3 Lambrate-CittàStudi), in piazza Arcole (Zona 6 Porta Genova), via Conchetta (Zona 5, NaviglioPavese), piazza Grandi (Zona 4, Corsica-XXII Marzo), via Rovereto, via Valtortae via Rancati (Zona 2, viale Monza) e definitivamente viene chiusa la vertenzalegata al parcheggio di piazza Risorgimento (Zona 4, Indipendenza- Concordia),dove l'operatore riconosce al Comune di Milano la proprietà delchiosco-edicola, comprensivo anche dei due locali sottostanti.



                                                                                                                                                             Accordo importante anche quello raggiunto per il parcheggio residenziale diviale Ortles (Zona 4, Ripamonti), il cui progetto definitivo prevedrà ladiminuzione dei piani interrati, che passano da 3 a 2, e dei posti auto chescendono a 162 rispetto ai 237 inizialmente previsti.