Non c'é due senza tre
Dopo lo sbarco estivo di Car2Go per le strade di Milano, ora anche la cordata Fiat-Eni-Trenitalia darà filo da torcere a GuidaMI di ATM, primo fra tutti a fornire un servizio - il car sharing - sempre più richiesto e utilizzato dai cittadini.
Due parole su chi sono - e soprattutto sulle tariffe che offrono - le tre società che si divideranno la torta del fiorente settore del car sharing sono d'obbligo.
GuidaMI
GuidaMI é il primo, vero servizio di car sharing offerto dalla città di Milano, gestito direttamente dalla società pubblica di proprietà del Comune (ATM), e risalente al 2010.
Paradossalmente, é anche il servizio più limitato, dal momento che le vetture a disposizione sono solamente 165 (anche se vi é la possibilità di scegliere tra modelli variegati, dalle city car a vetture come Mito, Touran, Doblò Cargo e Ducato).
Prezzi: è obbligatorio l'acquisto di un abbonamento pari a €120 (sfruttabile da più membri familiari), al quale occorre sommare i costi su strada, orari (€2,20 all'ora più €0,45 a km per una Fiat Panda) o giornalieri (€45 al giorno sempre per una Fiat Panda). La prenotazione é effettuabile via internet o tramite call senter, il carburante é incluso, così come l'ingresso in Area C, corsie preferenziali e ZTL.
Car2Go
Dal 12 agosto scorso è un gruppo tedesco - Daimler - il primo competitor che ha risposto al bando pubblico di Palazzo Marino, volto ad aumentare la concorrenza del settore: 154 Smart condivise da agosto più 296 da settembre (fa 450 veicoli in tutto in giro per la città).
Boom di iscritti - oltre 40 mila, polverizzato il risultato di tutte le altre start up europee, da Berlino a Parigi a Vienna - ed é previsto un innesto di nuove vetture.
Prezzi: €0,29 al minuto, €14,90 all'ora oppure €59 al giorno, oltre alla tessera di iscrizione (che costa €19 all'anno).
La prenotazione é effettuabile tramite l'applicazione per smartphone o via internet, il carburante é incluso e l'ingresso all'Area C è consentito (ma non alle corsie preferenziali e agli ZTL).
Il vantaggio rispetto a GuidaMI è che i veicoli possono essere parcheggiati in qualsiasi posto (linee gialle e blu incluse), e non solamente in parcheggi prestabiliti.
Fiat-Eni-Trenitalia
La cordata italiana ha risposto a sua volta al bando pubblico di Palazzo Marino. I tre colossi entreranno con ogni probabilità entro fine anno nel mercato di Milano, per poi estendere il servizio ad altre città italiane, con numeri importanti: 650 vetture (soprattutto 500, ma anche 500L, rigorosamente rosse per richiamare il Frecciarossa), disponibili anche con alimentazione a gas.
Prezzi: i costi del servizio - così come il nome - sono ancora da confermare, ma le indiscrezioni parlano di prezzi più vantaggiosi dei diretti contendenti. Si parla infatti di €0,25 al minuto con un limite massimo di 50 km ininterrotti. I veicoli potranno circolare liberamente in Area C e potranno essere parcheggiati in qualsiasi parcheggio.
