Chi non ha mai sognato di essere in autostrada a bordo di una Fiat 500 e gareggiare contro una Lamborghini e superarla in velocità? Da oggi tutto è possibile grazie ai 12 cilindri a V e addirittura 580 Cv; La Iper500 esiste.
La Fiat 500 Lamborghini nasce nei capannoni della Oemmedì Meccanica di Viterbo: manca la formalità dell'omologazione come esemplare unico che autorizza la circolazione su strada.
Su questa Fiat 500 è stato installato il motore 6,2 litri V12 da 580 Cv di potenza prelevato dalla Lamborghini Murciélago, dalla quale proviene anche il sistema di trazione integrale, il cambio manuale a 6 marce e tutto l'impianto frenante. Ha sospensioni a 4 ruote indipendenti a doppi bracci oscillanti, completamente regolabili in base ai gusti del cliente, adotta cerchi da 18 pollici con pneumatici 245/35 all'anteriore e 335/30 al posteriore; un mostro di potenza e lavoro artigianale.
Per realizzare questa vettura sono servite 3.000 ore di lavoro, usando un telaio della 500 di prima edizione poi spogliandolo della parte inferiore, ricostruendo un nuovo pianale in acciaio in grado di sopportare forza e spinte.
Per elaborare la carrozzeria ed ingrandirla di decine di centimetri è stato un salto indietro nel tempo, con lamiera saldata e battuta a mano secondo le stesse tecniche utilizzate dai carrozzieri come Pininfarina o Scaglietti.
Il prezzo è rigorosamente a "trattativa riservata" ma si pensa che possa essere destinato a qualche arabo o a chi sia veramente appassionato e molto ricco.
