Mandello del Lario. La nuova California 1400 ci aspetta nelle due versioni custom e Touring per un giro sul ramo del lago che volge a mezzogiorno, il nido delle aquile su due ruote. Il nuovo modello del marchio di proprietà del gruppo Piaggio arriva dopo una lunga gestazione, un lavoro impegnativo che segna un vero cambiamento. Dopo gli investimenti in casa Aprilia per la vincente Rsv4 ecco questa cruiser moderna e tecnologicamente interessante. La moto è imponente e il peso da fermo non è indifferente ma il lato davvero positivo è la sensazione di compattezza che la moto riesce a trasmettere anche al primo sguardo, elemento che sembrava mancare da tempo alla produzione del marchio.
Saltano subito agli occhi i richiami alle California che hanno fatto la storia di questo modello, la colorazione nera con filetti bianchi ne è l'esempio lampante. Molto bello il quadro multifunzione, alziamo la moto dal cavalletto, ingraniamo la marcia e veniamo sorpresi dalla ciclistica bilanciata e dalla distribuzione dei pesi talmente buona da trasformare il possente bicilindrico da 96 cavalli in una mezzo incredibilmente maneggevole, nonostante un passo che la rende impegnativa nelle manovre a basse velocità.
Il motore, decisamente corposo, si dota di un'elettronica con tre diverse mappature ed è fantastica da guidare nelle curve dolci del lungolago. Allunga molto bene ed il pneumatico posteriore di dimensioni più che generose appoggia benissimo nelle curve veloci.
Il suono ammorbidito dalle normative antinquinamento vigenti è forse l'unica pecca visto che anche l'impianto frenante è pressoché perfetto. Il cambio a bilanciere è preciso ma non impeccabile, anche se va detto che le dirette concorrenti non fanno meglio. Si fa in fretta a prenderci la mano aiutati dal baricentro basso, a farne le spese sono le pedane che nella guida "allegra" finiscono per incontrare l'asfalto.
E' una moto dalla linea ricercata, elegante, che si lascia ammirare. Molto bella sia con le borse che senza, in quest'ultima versione è forse troppo in vista il gruppo ottico posteriore molto diverso dalle concorrenti. Per la prima volta su di una cruiser i fari sono tutti a led.
La nuova California sembra confermare le voci sui futuri investimenti del gruppo Piaggio per la produzione di nuovi modelli Guzzi, casa storica italiana più apprezzata all'estero che in patria. Questa nuova Moto Guzzi pare voler segnare un vero punto di svolta presentandosi sul mercato con un prodotto con standard qualitativi altissimi. Ovviamente tutto questo ha un prezzo che, per il modello Touring, si avvicina a ventimila Euro.
Certamente non pochi ma questa California non è un modello entry-level, è la vera ammiraglia di Moto Guzzi in grado di smontare i luoghi comuni basati sulle gestioni infelici di moltissimi anni fa e fare concorrenza ai bestioni d'oltreoceano.
Insomma, "Sognando la California" di Moto Guzzi.
