Raggiunto un certo punto del loro normale ciclo di vita, quasi tutte le vetture subiscono un "ringiovanimento" da parte dei costruttori per mantenere ancora un certo "appeal" col pubblico. Anche la Peugeot 208 non si sottrae a questo trattamento e riceve il primo aggiornamento del suo ciclo vitale. Le modifiche non balzano subito all'occhio, ma il modello si è indubbiamente evoluto.
Modello best seller della gamma Peugeot, con oltre un milione di unità vendute dal suo lancio, tre anni fa, la 208 ottiene dunque la sua prima "cura di ringiovanimento" con il quale alla Casa del Leoncino sono sicuri di mantenere viva la fiamma del suo successo commerciale, in controtendenza rispetto ad un altro produttore transalpino come Renault che ha preferito lanciare un nuovo modello, la Renault Talisman, piuttosto che rinnovare la veterana Laguna. L'auto ha subito sei trattamenti chiave: estetica degli interni, nuovi colori inediti, nuove offerte di personalizzazione, nuovi accessori tecnologici, ampliamento della gamma e motori più efficienti.

Rinnovata più "dentro" che "fuori"

A prima vista, le modifiche estetiche esterne non sono evidenti, tanto più che il modello mantiene le stesse dimensioni della versione precedente, che può essere di tre e cinque porte o biposto nella versione Van. Nonostante ciò, la 208 ha ora un aspetto più robusto e dinamico. La novità è la nuova griglia con effetto tridimensionale e i fari con i nuovi proiettori bicolore. Aggiornati nel design anche i fendinebbia nel paraurti anteriore e non mancano ovviamente le luci LED. All'interno, non c'è una vera e propria rivoluzione. Oltre a nuovi tocchi estetici decorativi ai vari elementi, la configurazione del cruscotto è las tessa. Il brand del Gruppo PSA ha scelto di concentrarsi sull'ampliamento della possibilità di personalizzazione offrendo nuovi colori e tessuti. Appaiono dunque nel catalogo della 208 ben dieci pacchetti di contenuti, disponibili di serie o opzionali, a seconda dei livelli di allestimento: i tre principali, ossia Access, Active e Allure, e altri due sport, GT Line e GTI. Ci sono due pacchetti opzionali specifici di personalizzazione esterni e interni (Lime Yellow e Menthol White), che promuovono la filosofia di "una macchina a misura del cliente". La palette di colori della carrozzeria, con una gamma di 12 tonalità, si arricchisce di tre nuovi colori.

Tecnologia e motori della nuova 208

Tra le varie nuove tecnologie a bordo, la 208 propone, il parcheggio automatico, la frenata di emergenza in città e la telecamera posteriore. Interessante è anche lo schermo da 7 pollici (di serie a partire dal livello Active), intuitivo, che facilita l'accesso alle diverse funzioni (radio, navigazione, telefono, computer di bordo, Internet). Il sistema Mirror Link consente inoltre di replicare il display dello smartphone a bordo del veicolo. Per quanto riguarda i motori, la gamma comprende quattro propulsori a benzina, con potenze tra i 68 e 208 cavalli, e tre motorizzazioni diesel (da 75 a 120 cavalli). Le trasmissioni sono manuali a cinque velocità o a sei. L'obiettivo di Peugeot è sempre quello di dare filo da torcere alle più vendute del settore come le piccole Fiat Panda, Punto e 500.
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