Capire qual è il fulcro del discorso potrebbe risultare complicato. Non sono i 190 cavalli ricavati dal motore da 1.4 litri T-jet e neanche l’impressionante rapporto peso/potenza di 5.2 kg/cv. La Fiat Abarth 695 Biposto è semplicemente la Abarth più potente di sempre. Già con la Abarth 595 Competizioneera sembrato che più in là non si sarebbe potuto andare per una “utilitaria” omologata all’uso stradale, ma stavolta i tecnici dello Scorpione si sono superati.
Anima e cuore racing
In accelerazione si passa da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi – 5.9 per l’esattezza.
La velocità di punta è limitata a 230 km/h. Ma non sono questi i fattori – seppur impressionanti – che fanno della 695 l’utilitaria più prestante che, ad oggi, si trova nelle concessionarie. Derivata direttamente dalla 695 Assetto Corse Evoluzione, la 695 è più una vettura da pista che una utilitaria da usare quotidianamente – anche se i tecnici FIAT giurano sia possibile andare a comprarci il pane la mattina. Tutto in lei è curato nei minimi dettagli e la maggior parte dei componenti proviene dal mondo delle corse.
Il cambio con meccanismo a vista è a innesti frontali con differenziale autobloccante meccanico. Questa è la prima volta che un cambio con queste caratteristiche viene montato su un auto di serie omologata per uso stradale.
La sua torretta è in alluminio e il disegno ad “H” della selezione marce sembra preso da qualche sportiva inarrivabile.
A garantirne la trazione con l’asfalto i cerchi OZ da 18” in lega alleggerita. Le sospensioni sono Extreme Shox a regolazione idraulica. Svariate le componenti in titanio. Lo scarico “Dual Stage” è Akrapovic con terminali in titanio.
Carrozzeria piegata dall’aerodinamica e dettagli infiniti
Estrattore posteriore in carbonio e spoiler posteriore di volume ragguardevole comprimono a0ncor più la 695 al terreno. Come la 595 le minigonne laterali contribuiscono all’ aspetto sfrontato e aggressivo della vettura, oltre che a consolidare la stabilità della 695. L’intercooler è frontale.
I vetri sembrato presi da una vettura da gara in salita.
Viziati dalla Abarth
Come se non bastasse e a corredo di un prezzo – 39.900 euro – che potrebbe suonare eccessivo per una “piccola utilitaria”, ma che in realtà è tutta un’altra cosa, i possessori della 695 godranno del Premium Service. L’assistenza viene affidata a un team specializzato. Si passa dal carro attrezzi per recuperare l’auto qualora sia in panne, al soggiorno in hotel di prim’ordine per arrivare alla consegna a casa della 695, una volta conclusasi la riparazione del danno.
