La nuova BMW X1 è molto diversa dalla versione precedente. Dalle prime prove effettuate su strada, è possibile capire da subito che quella che si sta guidando non è più la stessa autovettura della prima serie, ormai archiviata. La X1 è il modello più piccolo della famiglia X, rinnovandosi completamente con la sua trazione anteriore oppure integrale. Anche lo spazio a disposizione per gli occupanti è aumentato rispetto al modello precedente. In realtà, le dimensioni sono leggermente diminuite, incrementando però, di qualche centimetro, l'altezza.
Materiali utilizzati sempre al top
I materiali utilizzati all'interno dell'abitacolo rimangono di primo livello. La plancia appare piuttosto semplice con pochi bottoni a disposizione ed un monitor da 6.5 pollici, in grado di controllare tutti i sistemi di bordo. Tra le altre cose, è possibile variare il colore delle luci notturne interne. Altra novità importante, è l'introduzione dell'Head Up Display, in grado di proiettare sul parabrezza le informazioni necessarie per la guida dell'autovettura. I sedili anteriori sono leggermente più alti, nell'ordine di 3/4 centimetri rispetto alla versione precedente.
In vendita a partire dal 24 ottobre
La versione con la quale è stata effettuata la prova su strada, riportata sul sito internet specializzato omniauto.it, è la 2.0 turbodiesel con 190 cavalli.
Il motore di nuova generazione è molto spinto e il cambio automatico è a 8 rapporti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 7,6 secondi arrivando ad una velocità massima di 219 km/h. È possibile scegliere quattro modalità di guida: si passa dall'Ecopro, che consuma meno, alla modalità Sport+, in grado di dare il massimo delle prestazioni.
La BMW X1 sarà disponibile nelle concessionarie a partire dal 24 ottobre con le versioni sia benzina che a gasolio. Il listino prezzi riporta un importo variabile da 30.550 euro a 45.300 euro. Per ulteriori informazioni è opportuno visitare una delle concessionarie BMW, dove potremo effettuare una prova delle capacità della nuova autovettura.
