Una Jaguar così in 80 anni di storia del marchio non c'è mai stata perché è un suv, la F-Pace e tra tante rivali che ci sono in commercio cerca di risalire la vetta con il suo look. Quest' ultimo è ispirato alla sportiva Jaguar F-Type. Questa vettura debutta in un settore ricco di marchi e si pone al centro tra una Bmw X5 e una Bmw X3, mentre come linea estetica la casa costruttrice ha ammesso che hanno preso come punto di riferimento "La Porsche Macan".
Com'è fuori?
Guardandola si percepisce subito la minuziosità che hanno avuto i designer nel disegnare ogni suo minimo particolare, che non ha solo una funzione estetica, ma rispetta anche valori precisi per ottenere un buon coefficiente aerodinamico.
La cura è stata maggiormente mirata sulla coda per snellire i suoi 4.70 metri e per questo il montante è curvo e il lunotto molto inclinato. Anteriormente è mastodontica con una grossa griglia che funge anche da presa di aria, mentre posteriormente sembra restringersi grazie ai fari simili a quelli della sorella minore Jaguar XF, che si protraggono verso l' interno. I cerchi in lega sono quelli più grandi del marchio con un diametro di 22 pollici con spalla 45 e si possono avere a richiesta di varie colorazioni.
Come è dentro?
Anche dentro rispecchia il suo lato estetico, che alterna l' eleganza data dagli inserti presenti in vari punti in legno alla sportività fornita dai numerosi elementi tecnologici come il sistema multimediale con schermo da 12.3 pollici.
Il bagagliaio ha una forma regolare e un' altezza non troppo elevata rispetto terra, con una capacità di 650 litri. Per i passeggeri posteriori vi è abbondanza di spazio in tutte le direzioni e ci sono anche i comandi per il climatizzatore bi-zona. Anteriormente il volante è lo stesso della F-Type e la strumentazione è digitale come sulle Range Rover che è un optional da circa 3.000 euro. I prezzi partono da 45.000 euro per la motorizzazione 3.0 turbo diesel V6 e quindi si colloca tra una Porsche Cayenne e una Porsche Macan.
