Ecco che arriva laHyundai Ioniq, nuovo veicolo ibrido della casa coreana che in questi giorni spopola con le sue prime foto ufficiali e i primi dati tecnici: l'inedita vettura verrà presentata in anteprima assoluta al Salone di Ginevra 2016 dal 3 al 16 marzo e dalle prime immagini diffuse notiamo una linea fastbak che si ispira alle auto familiari. La nuova Ioniq verrà proposta nelle tre differenti tipologie di alimentazione: Ibrida, 100% Elettrica ed Ibrida Plug-in. E da sottolineare: senza ricarica esterna come le vecchie auto. L'intento di Hyundai è quello di concorrere con altre case automobilistiche già affermate nel settore delle vetture a emissioni zero: si sta parlando di ToyotaeNissan conPriuseLeaf.
Nuove tecnologie della Hyundai Ioniq
Già da marzo vedremo la nuova Ioniq con un design accattivante, un’areodinamica efficace e con interni piacevoli e confortevoli. La Hyundai l’ha realizzata con materiali eco-compatibili e con soluzioni tecnologiche di nuova generazione.
Partiamo dal telaio che è realizzato da acciaio avanzato ad alta resistenza (AHSS) per il 53%. Questa scelta di progettazione abbinata all’utilizzo di alluminio leggero ha portato ad un risparmio di peso fino al 45%, ovvero di quasi 13 kg nella produzione di parti non strutturali, come il cofano e il portellone posteriore. Per garantire un assetto ottimale, la Hyundai Ioniq presenta un baricentro più basso e bilanciato, dato dal posizionamento delle batterie per l’alimentazione elettrica dentro il pianale e verso l’avantreno.
Inoltre possiede un equipaggiamento con sospensione posteriore Multi-Link per renderla più maneggevole.
Nella versione Ibrida e Ibrida Plug-in, il motore usato è il 1,6 benzina GDI serie Kappa da 105 cv, ed è abbinato al propulsore elettrico a magneti permanenti da 43,5 cv. La novità sarà quella delle batterie ai polimeri di litio ad alta capacità che ottimizzano il motore in marcia e rigenerano la carica in modo rapido. Per di più la trasmissione del cambio sarà di tipo DCT a doppia frizione.
