Porsche da tempo stava parlando di una sportiva con motore quattro cilindri turbo Boxer, e finalmente ora la possiamo apprezzare in tutto il suo fascino: l'auto si chiama Boxster 718.Le novità della Porsche sulla motorizzazionee ilrestyling estetico, renderanno l'auto pronta a dare filo da torcere ai concorrenti.
Esterni e interni della Boxster 718
Partendo dall'anteriore della Porsche Boxster, si può notare subito come il frontale sia molto più aggressivo, grazie soprattutto alle nuove prese d'aria maggiorate con la nuova fanaleria che è composta da fari bi-xeno dotati di luci diurne a led.
Passando alla zona laterale possiamo notare che le minigonne sono state ridisegnate, le maniglie delle portiere sono nuove e ovviamente anche in questa zona le prese d'aria sono più grandi. Posteriormente sono stati usati fari a led, ma stavolta l'alettone non è presente.
Gli interni della Boxster 718 sono tradizionali, ma allo stesso tempo innovativi: presentano la configurazione tradizionale di ogni modello Porsche, presentando delle novità: le bocchette dell'aria sono circolari e il volante è molto simile a quello usato dalla Porsche 918, è a tre razze con il manettino per la selezione della modalità di guida. Al centro della plancia è stato installato un nuovo sistema multimediale chiamato Porsche Communication Management, una sorta di computer di bordo.
Motore e prestazioni
Come già detto, la nuova Boxster 718 monta un innovativo motore quattro cilindri turbo boxer 2.0 che può erogare la potenza massima di 300 cv e 380 Nm di coppia massima, quindi, nonostante abbia due cilindri in meno rispetto alla Boxster precedente, eroga ben 35 cv in più. Come per ogni Porsche di base, anche per la 718 esiste la variante più sportiva denominata Boxster 718 S: quest'ultima monta lo stesso quattro cilindri, però la cilindrata sale 2.5 litri e la potenza sale a quota 350 cv e la coppia a 420 Nm.
Grazie all'uso del turbo, le prestazioni sono aumentate e le emissioni si sono ridotte (Porsche afferma che sono inferiori del 13%). Per quanto riguarda le prestazioni, la Boxster accelera da 0 a 100 km/h in 4.7 secondi (8 decimi meglio della versione precedente), mentre la versione S impiega solo 4.1 secondi (6 decimi in meno alla versione S precedente), e la velocità massima è di 275 km/h per la Boxster, mentre sale a 285 km/h quella della Boxster S. Le differenze di prestazioni creano anche una differenza di prezzi: la versione base costa 53.000 euro, mentre per quella più sportiva, il prezzo sale a 66.000 euro.
