Tra sette settimane inizierà il mondiale 2016 di Formula 1 e solo tra due settimane sarà presentata la nuova monoposto della Ferrari.Questa vettura avrà un importante compito da svolgere, e cioè colmare il distacco dalle Mercedes, se non addirittura vincere un titolo mondiale.
Apparentemente sembra sia impossibile, visto il vantaggio che la scuderia tedesca aveva nell'anno passato, ma ci sono tantissime novità estetiche e funzionali sulla nuova Ferrari che permettono di pensare in positivo.
Come sarà fatta la nuova Ferrari?
Le novità, come detto prima, sono tante, alcune sono già note, altre le scopriremo durante il nuovo campionato.
Ecco spiegati i cambiamenti che sono già visibili nella foto (basta cliccare su di essa per vederla a schermo intero): il primo cambiamento avverrà al muso della vettura (lettera A nella foto), non presenterà più quella ''lingua'' che fuoriesce dalla carrozzeria, ma ci sarà una protuberanza meno sporgente a favore di una migliore incanalazione dei flussi dell'aria nel fondo vettura.
Anche le sospensioni (lettera B) subiranno delle modifiche, o meglio si torna alla soluzione utilizzata fino al 2011. La Ferrari infatti abbandonerà le sospensioni pull-rod (utilizzate per abbassare il baricentro della vettura) e si tornerà ad usare le push-rod, le stesse utilizzate già dai concorrenti.
Per quanto riguarda le pance laterali e la zona posteriore dell'auto (lettera C) saranno più strette rispetto a quelle del 2015 che porterà vantaggi a livello aerodinamico.
I radiatori (lettera D) avranno una forma diversa e saranno posizionati in un posto diverso, mentre per il motore verrà spostato di alloggiamento lo scambiatore di calore verso una parte più interna al telaio.
I componenti della Power Unit (MGU-H e MGU-K) avranno una nuova posizione per migliorare la rastremazione al retrotreno, e i cornetti di aspirazione saranno dotati di un meccanismo che permette di variare l'altezza, in modo da poter trovare un giusto compromesso tra bassi e alti regimi in ogni momento.
Per quanto riguarda il motore (lettera F), ci sarà l'introduzione della valvola Wastegate, per aumentare i decibel emessi dal motore.
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