Le prime immagini della nuova berlina italiana di classe 'D' Alfa Romeo Giulia, nella sua versione ordinaria, sono arrivate ieri sera dal web e hanno colpito favorevolmente le migliaia di fan della casa automobilistica del Biscione. Questa vettura sarà svelata dal vivo a Ginevra nella giornata di oggi 1 marzo 2016 durante la conferenza stampa di presentazione delle novità automobilistiche che vedremo al Salone di Ginevra, che inizierà ufficialmente il 3 marzo. Oggi verranno finalmente svelati e ufficializzati allestimenti, motorizzazioni e prezzi della nuova vettura della casa di Arese.
Questa nuova auto, come svelato nei giorni scorsi, arriverà in concessionaria da maggio. La versione sportiva Quadrifoglio costerà 79 mila euro, quella normale, secondo quanto dichiarato a Ginevra da alcuni dirigenti del Biscione, dovrebbe partire da 32 mila euro.
Motorizzazioni e allestimenti
Per quanto riguarda le motorizzazioni inizialmente previste saranno 3: 2.0 tbi turbo benzina da 200 cavalli, 2.2 JTDm turbodiesel da 150 e 180 cavalli e V6 Biturbo 2.9 da 510 cavalli. Quest'ultimo è il propulsore della sportiva Quadrifoglio. Gli allestimenti della nuova Alfa Romeo Giulia saranno 3: 'Giulia', 'Super' e 'Quadrifoglio'. Il primo sarà quello della versione Entry Level, ma avrà un assortimento molto ricco.
L'ultimo sarà quello più completo e spetterà alla versione sportiva Quadrifoglio.In futuro si vocifera anche del possibile arrivo di un propulsore 3.0 JTDm V6 con potenza tra i 250 e i 300 cavalli, questo per il momento deve ancora essere confermato ufficialmente.
Un modello che può dare fastidio alle rivali Audi, Bmw e Mercedes
Le prime immagini della versione normale diAlfa Romeo Giuliaconvincono gli addetti ai lavori e anche gli appassionati. Addirittura secondo qualcuno questo modello ha avuto un'accoglienza anche migliore di quella della stessa Quadrifoglio, che comunque ricevette molti complimenti dalla stampa e dai fan del Biscione. Insomma sono in molti a pensare che con questo veicolo la casa di Arese abbia tutte le carte in regola per creare grossi grattacapi nel segmento premium del mercato auto alle rivali tedesche Audi, Bmw e Mercedes.
