E' il pick-up più venduto in Europa ed haottenuto le 5 stelle nei test di sicurezza, è in grado di andare ovunque o quasi. E' il nuovo Ford Ranger pratico, robusto ma non comodissimo. Vitaminizzato, ingentilito nell'aspetto ma non all'interno e molto tecnologico il nuovo Ford Ranger si caratterizza per il carattere robusto e la presenza su strada. I prezzi partono dai 22.750 euro.
Le caratteristiche
A livello estetico spicca il frontale alto e possente, mantiene quel look aggressivo che tutti conoscono grazie anche all'immancabile storica griglia a tre barre come tradizione per i pick-up dell'ovale blu.
Pur vantando una lunghezza di 5 metri e 36 centimetri ed una larghezza di oltre un metro e 80 centimetri, Ford Ranger è facilmente governabile sulle strade urbane, grazie al nuovo sistema di sterzata assistita che permette una buona agilità nelle manovre. Le configurazioni di carrozzeria sono2 e sono la Single Cabquindi la cabina singolae il Double Cabche è un 5 posti. Nell'off-road invece il selettore posizionato sulla consolle centrale consente facilmente al conducente di passare dalle due alle quattro ruote motrici ma in caso di necessità ci sono anche le ridotte.
Comfort e motori
Sono due i turbo diesel disponibili il 2 litri e 2, 4 cilindri da 160 cavalli e il 3.2 5 cilindri da 200 cavalli.
L'abitacolo è curato ma non confortevole infatti le sedute sono dure e non avvolgono la persona completamente mentre invece peril nuovo Ford Trucks le sedute sono tutt'altra cosa, comode e confortevoli. Comunque la sensazione che si ha all'interno dell'abitacolo non è male, sembra di stare all'interno di una berlina di classe media invece che su un rude Pick-up e proprio non viene in mente che sia solo un auto carro professionale.
La casa americana sembra che c'è l'abbia messa davvero tutta per scardinarlo dall'ambiente lavorativo cercando di renderlo un veicolo a tutti gli effetti per gli sportivi, gli amanti dell'avventura e del fuori strada ma attenzione alle normative: in Italia a differenza di tutto il resto d'Europa rimane un mezzo da lavoro e comunque l'anima è sempre quella del mulo instancabile concepito per dare il meglio di sè a pieno carico.
