C'è il suv ultra economico della Isuzu e quello di lusso firmato Mercedes Benz. L'Italia e più in generale l'Europa scoprono la moda del pick up, vettura assai pratica che negli Stati Uniti d'America la fa da padrone in termini di modelli più venduti. Qui in Italia questa tipologia di vettura è stata finora considerata quasi un veicolo commerciale. Solo adesso, complice una differente procedura di omologazione, si stanno riscoprendo la comodità di quattro porte, cinque posti, un cassone portatutto, una grande potenza nel rimorchio e i vantaggi psicologici della guida rialzata.
Così da FIAT a Mercedes Benz, passando per i concorrenti francesi e giapponesi, sembra esplodere la mania.
Mercedes Benz Classe X, il pick up di lusso
Incuriosisce molto il debutto dellaClasse X del costruttore tedesco, perché è lecito attendersi nei prossimi anni la risposta di Bmw, Land Rover e chissà, magari di Porsche e Maserati. Se la prospettiva vi sembra improbabile vuol dire che i manager Mercedes Benz si stanno spingendo verso inesplorati territori di brand extension, e solo il tempo dirà se la Classe X potenzierà o offuscherà il blasone del marchio. Certamente più coerente l'operazione Fiat Fullback, nato da una costola del Mitsubishi L200. Chissà se Sergio Marchionne non rimpianga di non aver cercato una collaborazione con i giapponesi su una scala più ampia, visto che poi Mitsubishi ha siglato un importante accordo con Nissan.
Nissan e Renault lanciano i loro pick up
La forza di questa nuova alleanza è testimoniata dal fatto che sia Mitsubishi sia Nissan e Renault hanno in gamma un pick up. Nissan Navara è una vecchia conoscenza del cliente europeo, mentre la Renault Alaskan è nuova di zecca. Naturalmente i tedeschi non stanno a guardare. Ford è un costruttore specializzato per questa tipologia di vettura, visto che in America l'auto più venduta e la F-150.
In Europa la casa dell'ovale blu competerà con il Range, vettura molto razionale all'aspetto. C'è poi Volkswagen che ha da poco lanciato Amarok in Europa e continua a studiare crossover elettrici per il mercato Nord Americano, dove deve recuperare l'immagine appannatasi dopo il Dieselgate.
