Ztl (zona atraffico limitato) il classico spauracchio degli automobilisti e dei residenti del centro storico, ma lapolitica della nuova amministrazione comunale sembra puntare decisa in questadirezione. Martedì 1 ottobre in Comune si è svolta un'assemblea pubblica che ha coinvolto molti cittadini oltre ad alcuniesponenti della giunta: il sindaco AlessandroVolpi, il vice Uilian Berti (anche assessore a viabilità e traffico) eGabriele Carioli, assessore alle attività produttive. Quali le proposte emerse?
Innanzitutto ricordiamo che la ztl a Massa ha cominciato la sua sperimentazione quest'estatechiudendo molte strade del centrostorico nella fascia oraria 19-2.
Dopo la prima fase conclusasi all'iniziodi settembre l'amministrazione ha deciso però di prorogare la ztl fino alla fine del mese ed ora è ilmomento di bilanci e previsioni per il futuro.
All'assemblea dimartedì ha partecipato un nutrito gruppo di cittadini, chi favorevole e chicontrario alla ztl. Ovviamente c'èda dire che i residenti del centrosono i più preoccupati per l'allargamentodella ztl che li vedrebbe un po' isolati, mentre commercianti e nonresidenti rimangono positivi a nuove sperimentazioni. Al momento l'ipotesi piùprobabile è quella di un nuovo periododi ztl, questa volta in orario pomeridiano, ma con una mappatura rivista.
Da dicembre potrebbe infatti prendere il via una ztl pomeridiana con orari 16-24 o 15-20(da variare eventualmente nel corso delle stagioni).
Per quanto riguarda laviabilità invece si pensa a una completa chiusura delle piazze principali delcentro oppure un mantenimento un mantenimento del modello già sperimentato inestate con le piazze chiuse, ma costeggiabili.
"Il problema principale è quello dei parcheggi – spiega unresidente del centro storico – Non tutti sono contrari alla ztl per partitopreso, ma si deve garantire la possibilità di parcheggiare gratuitamente perpoter così accedere alle piazze a piedi". Una richiesta che sembra lecita; eallora perché il sindaco AlessandroVolpi è così tanto ostile ai parcheggi?
