Formula 1 ancora sotto accusa dopo le costanti problematiche mostrate dalle gomme nel corso dell'ultimo Gran Premio di Silverstone. I piloti sono preoccupati: con la sicurezza, a questi livelli, non si può scherzare. Altri guai alle gomme durante la prossima gara e sarà stop: questa la decisione, che peraltro era nell'aria, scaturita dopo una riunione dell'Associazione piloti, la Grand Prix Drivers Association, che ha proposto la misura estrema al direttore di gara Fia Charlie Whiting.
A queste velocità, a questi elevati livelli di competitività, dove ogni minimo guasto o malfunzionamento meccanico può significare un bolide da Formula 1 che finisce fuori pista, le preoccupazioni e le realative precauzioni non sono mai troppe.
E' quindi necessario che tutte le parti in causa collaborino per individuare quelle soluzioni condivise che possano tutelare maggiormante i piloti di Formula 1 impegnati a spingere il mezzo meccanico al limite delle loro possibilità non solo in gara, ma anche durante le prove di qualificazione, che non sono meno impegnative.
Tra l'altro è doveroso sottolineare che l'alto dirigente della "Federazione Internazionale dell'Automobile" Charlie Whiting ha ritenuto opportuno rivelare che già domenica scorsa era stato vicino a fermare la gara in Gran Bretagna, in occasione di quel famoso GP di Silverstone, che tante polemiche ha sollevato, per i troppi scoppi di gomme che hanno rischiato di provocare danni anche alle vetture che sopraggiungevano sul circuito ad alte velocità.
A questo punto i piloti chiedono maggiori garanzie. Dopo la riunione nel paddock del Nurburgring l'associazione ha comunicato di confidare che le modifiche apportate ai pneumatici avranno i risultati desiderati e che non si verificheranno problemi simili durante l'impegnativo weekend del GP tedesco.
I piloti di Formula 1 hanno però aggiunto di avere deciso che, se problemi simili dovessero manifestarsi nuovamente, saranno costretti a ritirarsi dalla gara, anche se in pieno svolgimento.
Nell'occasione i piloti di Formula 1 hanno voluto precisare che problemi alle gomme sistematici posso mettere a repentaglio anche l'incolumità di commissari di gara e semplici appassionati. Gli esperti, però, assicurano che le caratteristiche del circuito tedesco sono tali da essere meno impegnative per la tenuta delle gomme rispetto al circuito di Silverstone.
